各豪华车品牌除了在东莞大力扩张外，更是大力推行环保概念。各个品牌都推出了自己的主力车型来抢夺市场份额。对于豪华车走环保路线，有业内人士表示，环保是未来发展的趋势，豪华车品牌将在环保车型上发力抢夺更大的市场份额。
现状：混合动力车型频频推出
在全球推行环保概念的前提下，各汽车厂家都在研发新能力车型。近年来，豪华车品牌更是不断推出新能源车型供消费者选择。
据了解，宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯、保时捷等豪华车品牌均走在环保的前列，推出众多环保车型，如宝马的电动车、混合动力车、氢动力车；奔驰的燃料电池车、混合动力车、电动车；雷克萨斯、沃尔沃等品牌的混合动力车型，更是率先量产上市，博得了豪车车主们的一致推崇。
华晨宝马在今年的上海车展里就推出了一款基于宝马5系长轴距版的插电式混合动力车，并同时公布了宝马集团的新能源车型发展规划。这款混合动力车预计将于明年国产并投放市场。宝马官方称这款新能源车型将兼具5系长轴距版的豪华舒适以及优异的低碳环保性能。
与此同时，雷克萨斯的油电混合动力车型CT200h也于今年4月的上海国际车展进行了国内首发。该车将成为雷克萨斯在国内上市的最小排量车型。
有业内人士表示，今年各豪华车品牌频频推出环保车型，这预示着环保车型将进入高峰期，而且混合动力的车型或将成为豪华车品牌的时尚之范。
分析：豪华车新能源车型更受宠？
汽车专业人士史艳分析认为，随着能源的日渐减少，环保车型的推出，无疑是迎合了当今社会的一个潮流，不但可以迎合社会的需求，还可以引起社会对其关注。
汽车专业人士黄韬表示，其实各大汽车品牌都在大力推出环保车型。只是由于技术限制，环保车型的成本较高，销售价格比同级车高出一截。在中级和入门车型中，进入市场销售环节的不多，因为这类消费者对价格很敏感。
而豪华车车主在价格上的敏感度相比会小很多，而且对某些豪华车消费者来说，开环保车型还能为自己带来热爱环保的良好形象。“个人预计，环保车型首先会在高端豪华车和公共交通车辆上进行突破，待到技术成熟，再会由下而上普及。”黄韬说。
汽车专业人士尹宏灯也表示，消费者不是不喜欢环保车，而是环保车型（混合动力）的价格太高了。
混动力车型推荐
雷克萨斯
雷克萨斯CT200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的豪华掀背车型。
在动力系统方面， CT200h采用前置前驱的丰田混合动力系统，搭载1.8L VVT-i汽油发动机和一台电动机和镍氢电池组，其中汽油发动机压缩比达到13：1，1.8L发动机最大功率99马力，最大扭矩为142N.m，电动机功率为82马力，扭矩则为207N.m，官方给出零至百公里加速时间为10.3秒。CT 200h还设置了EV（电动车）模式，仅依靠电力时速可达28英里/小时，行驶里程可达1.2英里。
雷克萨斯CT200h搭载了4种行驶模式，同一个启动按键，能感受4种驾乘感受。除了正常驱动模式和运动模式外，还提供了全电动模式及环保模式，使其混合系统的燃油经济性发挥到最大，在低于40公里/小时的情况下，系统将自动采用全电动模式，可以极大地减少燃油浪费。
此外，CT 200h将享受雷克萨斯的6年或15万公里的免费保养。
宝马混动7系
宝马7系混合动力版的电力供应预计将通过一个小型的锂离子电池为基础，同时制动能量再生系统也会出现在两款混合动力车型上。当仅使用电力系统驱动的情况下，新7系的4.4升双涡轮增压v8引擎不工作，这将使油耗水平有15%的改善。
在内饰方面，混合动力版内饰依旧大气豪华，做工精良。内饰选用上等桃木装饰，倍显豪华与尊贵。前后排空间非常宽裕，后排可轻易地随意伸开双腿。
作为一款豪华轿车，宝马7系混合动力版每处选材及处理都经过精心设计，偏向驾驶员的中控台仍然照顾驾驶者的驾驶感受，这一点非常难能可贵。
宝马混动
宝马x6将搭载宝马与奔驰、克莱斯勒所联手开发的3.0l v6 hybrid引擎，其中efficient dynamics技术为宝马独有。
它在与电动马达配合后最大输出可达236千瓦，扭矩表现也相当强劲。混合动力版不仅在动力上有上佳的表现，在油耗方面相比汽油版车型还减少了20％的油耗，若想更加节省燃油甚至可以使用其电动马达的电力驱动车辆。
宝马activehybrid技术为驾驶者提供了依靠纯电力行驶、依靠发动机动力行驶及在两种动力结合的模式下行驶。在车速低于60公里/小时的电动模式下行驶时，可实现零排放。
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