今年，我市计划推广1250辆新能源汽车，其中还包括200辆“边走边充电”式汽车。新能源汽车因其节能环保而倍受世人关注，可在当下，新能源汽车除了“整车租赁”和定向购买外，还有哪些合适的推广模式？需要解决哪些问题？昨日下午，市直有关部门及相关企业共聚首，围绕新能源汽车示范推广问题进行了热烈讨论。
200辆增程式汽车今年面世
“按照推广计划，我们将有800辆‘同悦二代’在国庆期间与市民见面，‘同悦二代’在去年‘同悦一代’的基础上进行了优化升级，性能会更加优越。”江汽集团有关负责人说，今年，该公司还将生产200辆“边走边充电”的新能源汽车，车载电池用完后，可利用车内设备继续发电以保证车辆行驶，今年有望面世。这些汽车外观上跟和悦一样，不过由于是第一代增程式新能源汽车，预计依然采用定向购买模式进行推广，暂不向市民销售。
县区以后买电动汽车更方便
今年，我市计划推广1250辆新能源汽车，包括250辆大车和1000辆小车，分别在公共服务领域和私人领域推广，可新能源汽车除了“整车租赁”和定向购买外，还有哪些适合现阶段的推广模式？
目前，我市不少企业都探索出了一些新推广模式，如“安凯股份”、“国轩高科”研究的按合同能源管理模式推广通勤车、区内公交和短途客运。江汽集团计划在4S店向特定人群，主要是有条件建充电桩的人群和县区销售纯电动汽车。“我市各县区将来会有更多人使用纯电动汽车，相对于市区来说，三县有利于建设充电桩，这就为购买电动汽车解决了关键的充电问题。”该名负责人如是表示。
市民有望免费试驾新能源车
新能源汽车节能环保，相信大家都听说过，可不少市民对它的认识还是仅仅停留在概念上，更不要说与它“亲密接触”了。市科技局有关负责人说，今后，合肥将会借鉴北京、杭州、上海等城市的先进做法，设立一块新能源汽车体验中心，让广大市民免费试驾，亲身体验新能源汽车，从而也能够让市民逐渐接受新能源汽车。
此外，新能源汽车一旦出现故障应该如何解决？记者了解到，相关企业正酝酿在我市建立新能源汽车6S店，在这里，市民可以购买新能源汽车，也能只租不买，同时，这个6S店还可以为消费者提供充电、换电池以及汽车维保等一系列服务。目前，6S店的选址将主要考虑三大开发区。“我们还可以建设节约型立体联动6S店，通过立体停车的方式减少用地。”市规划局有关负责人如是建议。
建设换电站解决充电难题
“当前，电池研发是推广新能源汽车的瓶颈，降低电池的生产成本也非常关键，各大企业应该加大这方面的技术攻关力度。”市政府有关负责人说，充电站建设目前较为分散，不可能让市民自己扛着电池到充电站去充电，“只有就近为老百姓解决了汽车充电问题，新能源汽车才能得到较好的推广。”
“新能源汽车充电是一个慢充的过程，充电频率相对较高，而考虑到土地和资金，建设多个充电站也并不合算。”市规划局建议，省电力公司可以尝试联合开发商在居民小区地下停车库建立充电桩，不过，最好的解决办法就是建设换电站。比方说，相关单位可以在超市、加油站或居民小区附近商业门面租用一处作为换电站，市民的车子没电了就能像以往换煤气一样去换块电池，这样就更方便了。
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