如今的杭州，绿树成荫。低碳环保已成时尚理念。昨天，记者从杭州交通运输部门了解到，杭州作为10个低碳交通试点城市之一，制定了包括五位一体绿色公交体系等8个项目的实施方案，并已通过了交通运输部的专家审议。这一方案被通过意味着什么？意味着未来我们的生活将更低碳更环保。
让我们来憧憬一下3年后的生活吧：一个普通的工作日，你从九堡的家里出发，不用开车，坐上地铁，直达武林广场，到出口处借上一辆公共自行车，骑到1公里外的单位去上班。不必忍受堵车的痛苦，不必担心赶不上开会时间。街上公共自行车的租车点更多了。即使你到滨江、萧山或余杭，也和在主城区出行一样便利——只要是人群密集区，都借得到车。马路上，快速公交车时不时地从眼前掠过。周末有空了，你和家人骑公共自行车到运河边，坐坐水上巴士，沿运河来一次观光游。下了船，有公交车站，也有公共自行车租车点。你出行的选择也很多。
三年后，一张全方位无缝衔接的公共出行网络将越来越成熟，让更多老百姓爱上公共交通，从而减少私车上路，实现节能减排。
公共自行车3年新增900个服务点
所谓五位一体的绿色公交，指的是地铁、公交车、公共自行车、出租车和水上巴士五种公共交通工具。
如果这些都能达到无缝衔接的话，对生活在这个城市里的人来说，可真是有福了：随处可见大大小小的公共自行车服务点，借车还车都不再难，地铁虽然挤一点，但快啊，地面上是新能源的公交车。快速公交越来越多，实在赶时间也没关系，不用担心等半小时也打不到车。
当然，这些目前还仅仅只是设想。预计将于2012年10月开通的地铁1号线，预计2013年客运量可达65.38万乘次每天。
根据实施方案，2011年到2013年，杭州每年将新增公共自行车服务点300个，公共自行车6000辆。今年的方案已经公示完毕，杭州公共自行车项目获得了交通运输部935万元的项目补助。
杭州公共自行车公司介绍，现在主城区的服务点基本饱和了，今年计划新增的300个点，滨江约50个，下沙约60个，余杭约55个，萧山约90个，主城区主要是在一些新开小区和查漏补缺。另外，针对地铁开通，他们希望能把服务点设到地铁门口去，让乘客一出地铁就能借上公共自行车。
电动出租车3年增加250辆
今年是杭州电车50岁的生日，但是，留着长辫子的电车却在马路上跑的并不多。
公交车出行是一种低能耗的交通方式，新能源公交车就更为低碳了。公交车节能低碳型车辆主要包括油电混合动力车、天然气车和电车，目前，这几种车占全部车辆的9.5%。
2011年到2013年，这几种车型的车要增加1192辆，其中电车增加35辆，另外，还要增加80辆BRT车辆。
样子独特的电动出租车也会更多的出现在杭州街头，3年要增加250辆。数量虽然不多，但多少能让打车变得容易些。说不定随着电动汽车的成熟，也许以后电动汽车还能进入更多老百姓家中。
绕城高速换上LED路灯
目前，123公里的绕城高速上，夜间照明的80%以上是高压纳灯，将来，这些灯将陆续换上利用新能源的LED照明灯具。杭州交通运输部门介绍，LED道路灯能减少眩光对驾驶安全的危害，而且能提高车道单位面积的照度。也就是说，以后开车在绕城高速上，驾驶员晚上开车时候看的范围更广，而且看出去，那种令你头晕的眩光也会减少。
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