为促进私人购买新能源汽车，合肥市财政设立了电池回购专项资金，按照整车厂500元/辆、市财政200元/辆标准提取资金专户存储，专门用于新能源汽车动力电池回收处理，实际开支时以电池回收处理情况拨付。
目前，合肥面向私人销售的新能源汽车车型主要有江淮同悦纯电动车HFC7000AEV和奇瑞S18 EV等。作为首批入选国家私人购买新能源汽车补贴试点的城市，合肥采取“直接购买、整车租赁、电池租赁和以旧换新相结合”的方式来推广新能源汽车。对于直接购买的消费者，除国家财政补贴外，市财政还提供最高2万元的补贴；对于采用整车租赁方式的消费者，给予整车租赁费用50%的补贴，最高每辆车补贴500元/月（补贴2年）；对于电池租赁的消费者，免费使用电池两年；对消费者以自有燃油汽车换购新能源汽车，给予3000元/车的一次性补贴。
截至今年年底，合肥计划面向私人消费市场推广新能源汽车1800辆，目前已经达到600辆。到2012年底，合肥将在私人消费领域将推广新能源乘用车21100辆，其中纯电动轿车13100辆，插电式混合动力轿车8000辆。
为方便消费者使用新能源汽车，合肥正大力推进充换电站等基础设施建设，未来三年合肥将建设充电桩21100个，充电站20座，电池更换站4座，维修服务站5座，信息采集处理站1座。
虽然合肥对私人新能源汽车领域支持力度很大，但是也存在诸多问题：比如充电设施建设滞后、被国家电网垄断；应用产品和可选择产品少等。
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