奥新人似善谋大事，又善于从劣势中发现优势，在发展中把握机遇，有敏锐的目光和过人的胆量，想别人不敢想，做别人不敢做，剑走偏锋，另辟蹊径。从奥新前身起，盐城的汽车工业尤其是新能源的电动汽车还是一个新的产业，加上国家还没出台电动汽车行业的法律法规等宏观条件，但奥新人不拘本本，不囿成就，用过人的智慧，超人的举措，冲破“不可能”的铜墙铁壁……
带着5000万元资金，率领着一批高素质、专业化的技术人才，2009年6月，东风设计研究院院长助理兼上海理原车辆设计有限公司副董事长史践来到盐城，入驻市经济开发区，组建了江苏奥新新能源汽车有限公司（以下简称奥新），专门从事电动汽车的研发、制造和销售服务。
江苏奥新新能源汽车有限公司前身是江苏奥新工业装备有限公司，为悦达二厂在整体规划，设计上服务，二厂撤并后，由东风设计研究院投资，并更名为江苏奥新新能源汽车有限公司。公司改名之后，可谓触目尽创新，俯首皆坚韧。诠释了为电动汽车“盐城造”的梦想，可谓是沥血砺志，锐可慑世。
为建立一个强有力的电动汽车龙头企业，让电动汽车工业成为地方经济的新增长点，奥新人以“雄心射越三千丈，未达成功不罢休”的精神，历经风吹雨打，坚持电动汽车发展不动摇。其对电动汽车的执着，非智者不能察，非勇者不能为。虽然新公司创立不到一年，但奥新的投资可谓大手笔，一期投入1.5亿元，目前已完成投资3000万元，正在实施中的投资3200万元，投资完成后将拥有完整的焊接、涂装、整车装配线、检测线、电动车关键零部件生产车间和功能完善的测试实验室。总投资6个亿，投资到位后将拥有5万辆轻量化多品种电动车的综合生产能力，国家在技术开发中，确立并坚持了“三纵三横”的研发布局，即以燃料电池汽车、混合电动汽车、纯电动汽车为“三纵”，以多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池及燃料电池等关键部件为“三横”。
目前，奥新根据自身基础和优势，在产业格局上表现为以混合动力汽车和纯电动汽车为代表的“两纵”和以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池等关键零部件为代表的“三横”。
电机方面，与武汉理工大学合作，发明了多级高效变频调速电机动力总成及控制系统，解决了车辆低速大扭矩高速恒功率的动力特性需求。开发了纯电动车汽车用72V、144V系列电机。
电控方面，建立了一体化的恒电压动力总成及其控制系统，效率最优化的整车控制及能量管理、高强度低密度的新型材料及全新的工艺和流程。
电池方面，首创小电流极板活化充电技术，解决了动力电池组大电流充电时的浓差极化及PCL（早期容量衰减）现象；首创分布式传感技术和库仑法计算蓄电池SOC（荷电状态）和SOH（健康状态），精确提供蓄电池当前荷电量和电池寿命状况。研发的锂电池充一电可行驶230公里。铅酸电池充一次电可行驶120－150公里。
奥新的研发成果先后获得了省发改委2009年工业中小企业技术改造新增中央投资专项资金110万元技改经费支持，同年又获得盐城市汽车零部件配套产业发展基金20万元，2010年获“盐城市创新创业领军人物引进计划（A类）”奖励50万元。
奥新人深信“站在山头，胜过拳头”，“同马赛跑，不如骑在马上，这样才能马上成功。”这匹马就是趋势。奥新人高瞻远瞩就是强势资本之一，故敢做时代的领跑者。在机遇稍纵即逝的瞬间，如雄鹰搏兔。为了在多如过江之鲫，强如虎猿争雄的国内电动汽车同行中争得一席之位，他们与美国、日本、西班牙等国的知名电动汽车公司及东风设计研究院、武汉理工大学、盐城工学院等国内多家大学和科研机构建立了密切的合作关系，另外成立了“盐城市轻量化电动汽车工程技术研发中心”使得奥新研发能力更上一层楼。博士后流动工作站正在审批中。
套用《天下无贼》里的一句台词：21世纪最贵的是什么？人才！只有聚众贤，才能成大业。奥新深谙人才才是现代企业战略突围强劲动力。“虽然我们公司成立的时间还不长，但是公司的技术中心拥有40多位整车、电机、电控、电池等方面的专家和专业技术人才。”史践介绍说，“研发中心的鲁初明博士是材料科学及应用学专业的留法博士，他在汽车轻量化技术方面有较深的造诣，拥有的3项独立使用权的轻量化材料技术专利可应用于汽车几乎全部的内外饰零部件；韩丙乾学士原来是深圳第一家电动车公司主任工程师，在电动车整车底盘、动力系统开发和整车系统控制方面具有丰富的经验……接下来，我们在上海还有一个40多人的研发团队将会向盐城集结。今年，公司力争通过引进、招聘，把研究、实验、试制队伍扩大到120人的规模。”
目前，奥新已经成功研发了多款纯电动和插电式混合动力轿车、商用车、邮政车、环卫车、观光车（如AX1026EV、AX5030HW等），部分产品已通过国家轿车质量监督检测中心的检测，采用复合材料实现整车轻量化，研发具有新自主知识产权的各类新能源汽车的关键技术。
出口美国的产品已经在底特克莱斯试验室进行了碰撞试验，得到了美方的认可。美国GLOBAL GREEN CARSLLC公司同奥新签订了3万套/年的采购意向合同。新西兰广原公司与奥新签订了第一年计划销售3000辆厢式货车，以后以每年20%的速度增长。其中一款AX1026EV电动货车主要出口到了美国，计划在改装生产线后生产1万辆AX1026EV电动货车。下一步计划与法国达蒙集团合作研发生产微型电动轿车以及与雷天集团合作研发电动中巴车。
为振兴电动汽车产业，奥新人困心横虑十多年，期间有难以言表的无奈，有程门立雪的艰辛。奥新人以逆境作为跳板，把困难化为动力，向前方阔步。
壮大一个企业远比新建一个企业要难。难在什么地方？难在不能正确认识自己，不断否定自己。奥新为何从无到有，重要的一点，就是始终以如履薄冰的审慎态度对待每项决策，以“欲胜人者先自胜，欲卑人者先自卑”的人格影响周围的每一个人。他们敢于挑战自我，不断认识自我，否定自我。实践证明，每一次自我否定都会给奥新带来新的思想、新的动力。每一次自我否定，都会推动企业实现新的跨越，新的飞跃。
奥新还要积极开展纯电动和插电式混合动力为动力的乘用车、皮卡车、专用车的技术研发和生产，2012年、2015年、2020年新能源汽车当年产量分别达到1.5万辆、5万辆和12万辆，产值分别达到12亿元、35亿元和80亿元。到2015年，奥新要成为国内重要的新能源乘用车生产企业，拥有新能源汽车关键技术和自主知识产权并实现批量出口。
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