8月31日，随着一辆全新的第八代索纳塔驶出北京现代第二工厂的OK线，北京现代正式宣告，企业已经突破300万辆产销大关，成为继一汽-大众、上海大众和上海通用之后，又一达到300万数量级的合资车企。
300万辆之后，北京现代将有怎样的企业发展战略？北汽集团董事长、北京现代董事长徐和谊表示，随着明年北京现代第三工厂的投产，北京现代将建立百万级的产销体系，年销售额也将达到千亿级。北京现代计划到2017年，达到1000万辆的产销量。徐和谊同时表示，北京现代将加大对旗下合资自主品牌开发及新能源车型投放的投入力度。
借力总部新能源技术
对于新能源汽车，北京现代之所以表示会在2017年前“加快投放进程”，与韩国现代近日的一项课题或有关联，韩国现代将有可能为北京现代的新能源汽车做好重要基础储备。
记者从北京现代获悉，韩国现代汽车财团于8月份获准执行一项韩国政府的“准中型电动车开发项目”，来自政府和非政府机构的资金在未来3年内将达到1700亿韩元。韩国经济部表示，该车型计划2017年量产，2014年完成生产体系构建，希望通过这一项目来改善电动车性能并降低价格。按照规划，该项目完成后，电动车一次充电可行驶200KM以上，最高时速145KM，完全充电时间将控制在5小时以内，快速充电时间23分钟，电池容量27KWH.
韩国政府特别强调，该项研究课题的知识产权将归相关技术开发的配套企业。这意味着，韩国现代将拥有其知识产权，北京现代的新能源汽车计划也有望从中受益。
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