需求就是生命力
从不伦不类的产品，到如今红红火火的新兴产业，区区数年的发展历程，这不能不说电动车创造了一个不大不小的神话。
尽管新的电动车国家标准（以下简称新国标）还在争议之中，但是，电动车已经是大街小巷满城跑了。有人统计，在省会骑车人当中，电动车已接近５０％，电动车已成为工薪阶层最喜欢的代步工具。
金霸王电动车河南办事处销售总经理毛贵民说，他做电动车销售只有３个月，可从销量看，月销量比已经有５年市场基础的摩托车还大。
郑州大众工贸有限公司总经理叶喜民对此也深有同感。用他的话说，是“快得让人始料不及”。他同时指出，电动车的发展证明，只要是老百姓需要的东西都有很强的生命力，是任何人也扼杀不了的。比如汽车，刚发明出来时也是不让上路，现在谁还说不能上路？
新国标备受瞩目
没有规矩不能成方圆。电动车也是这样。
从国内电动车的发展现状看，目前的发展基本处于无序状态，已对城市道路交通安全产生了负面影响。叶喜民说，此前，有关部门已经将电动车归为非机动车类，既然是非机动车类，政府就会有条条框框的限制，现在已经开始限制宽度、重量、速度。但老百姓需要的还是续行里程越长越好，这就需要找到一个好的结合点。“我觉得电动车超标太严重（超重、超速），前期之所以有生存空间，是因为游戏规则不规范，一旦游戏规则规范了，就没有这个生存空间。现在，北京已经开始规范了，广州已经不让跑了，杭州早就严格规定只允许某些款式上牌。”叶喜民认为，电动车行业早晚会发展到这一步，就是要按照国家的标准去做。
郑州大名科贸有限公司总经理助理李汉平认为，新国标出台以后，对电动车是一把双刃剑。但每个城市的道路交通情况不同，地方政府应该结合实际，制定一些相配套的政策出来，根据当地的实情来做电动车的工作。
郑州翔鑫商贸有限公司销售总监王志强认为，现在的标准是１９９５年电动车刚起步时制定的，现在大街上的许多电动车超过了这个标准。政府在制定新标准的时候，应该从实际出发，应该考虑到消费者的利益，不能说封杀就封杀，应该有一个过程。
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消费者呼唤大品牌
电动车发展到今天，谁也说不清有多少品牌。所谓的知名品牌，也都是地方性的，当前还没有一个全国性的大品牌出现。
叶喜民认为，在一个大品牌形成之前，产品靠的是代理商去宣传、去引导消费者接受。一旦形成大品牌，老百姓就不需要代理商去引导，他们知道该选择什么。这就要求生产厂家要树立大品牌意识，只有做大品牌，才能最终赢得消费者。
“一辆电动车使用寿命按５年计算，这５年期间，厂家应该保证其生产的任何一款电动车都能在市场上买到配件。否则，就是对消费者不负责任。”叶喜民说，郑州市场上有些电动车标价特别低，他们进都进不来，也不知道那些经销商是怎么卖的。电动车这种商品不像衣服，厂家应该为消费者着想，对消费者负责就是对社会负责。
以澳柯玛电动车为例，这里的配件库比正式生产库还大，仓库全是立体的。“做这么多年我才知道大品牌和小品牌的区别，澳柯玛从２００１年开始做电动车，便宜的贵的电动车都有，而且配件齐全。所以说，品牌之间的差异是很大的，现在老百姓还没有意识到，但我想大家慢慢都会意识到的。”叶喜民说。
行业发展需要自律
电动车市场红红火火的背后，是泥沙俱下和无序竞争。河南唯卫商行经理潘峰认为，他们经销的是上海永久电动车，销量比较平稳。眼下电动车市场确实比较混乱，有些杂牌电动车低价倾销，售后服务根本无法保障。“开封电动车市场就比较好，当地政府有人牵头，把电动车的代理商叫到一块组织了一个行业协会，平常像电动车这一块有什么问题，有什么不规范的行为，同行业之间都可以探讨一下，所以我感觉郑州也应该这样发展下去，把整个市场管理起来。”潘峰说。
叶喜民对成立电动车行业协会颇为赞成。他说，电动车市场竞争无序，有的只顾拼价格。而价格下降必然会影响售后服务，这实际上也是对消费者不负责。他呼吁经销商们联合起来，适当控制价格，让这个行业健康发展。
谈及规范市场，也有一些经销商寄希望于明年有望出台的新国标。郭畅认为，新国标的出台，可以给整个电动车产业带来一次整合性的快速洗牌。现在全国的电动车生产厂家不计其数，新国标出台之后，那些不具备综合生存能力的企业就可能在竞争和洗牌当中被淘汰掉。经过大浪淘沙，无论生产厂家，还是经销商，都会像当初摩托车、自行车产业那样，存活下来的为数不会太多。到那时，电动车行业才会真正步入一个良性发展的轨道。
电动车安全无保障
电动车作为环保、快捷的新型交通工具，给工薪阶层带来了福音。然而，令消费者头疼的是电动车易丢。
“有个女士从我们公司买完电动车，到对面五交化店买电源插座，把电动车放在马路边，谁想刚买完插座，回来一看电动车不见了，前后不到５分钟。后来，这个女士又让店员给她推一辆一模一样的。”叶喜民说，郑州大众工贸有限公司曾经对老用户进行过一项调查，接近三分之一的人丢失过电动车。
电动车因使用不当也会给消费者带来烦恼。叶喜民说，有的商家只顾卖车，不知道教给消费者应该怎么使用，怎么保养。由于消费者使用不规范，一到雨季，电机很容易进水，进水就会影响到电机的寿命，就会引起电机损坏。还有的商家甚至故意误导消费者说他们的电动车不怕水。电动车出了问题，找上门来，消费者耽误时间，商家也要赔钱维修。
售后服务成共识
和许多商品一样，电动车也存在一个售后服务问题。由于电动车塑料装饰件非常多，售后服务显得特别重要。业内人士认为，售后做不好，就会在销售环节反映出来，消费者就会不买你的车。电动车要想做得长远，就必须重视售后服务。
据了解，真正做市场的卖场都非常看重电动车的售后服务。省屹林商贸有限公司代理的屹峰、洪都、北京康鹿、美利达，郑州大众工贸有限公司代理的北京新日、澳柯玛、力霸皇，郑州大名科贸有限公司代理的阿米尼、大名、见诚、奔豹等电动车品牌都有完善的售后服务。这些公司还借鉴汽车行业成立了自己的夜间服务队，在车主求助时，提供应急援助。代理苏杰电动车的郑州翔鑫商贸有限公司还主动承担起社会责任，他们不仅把自己的品牌做得很好，而且还针对那些找不到售后服务的小品牌电动车拥有者，专门推出了友情帮助，最大可能为消费者提供服务。
谈到市场规范，河南文生商贸公司公司经理邢永泉颇有感触地说，电动车现在像雨后春笋，上得太快，在市场规范以后，洗牌是必定的。他刚在广州参加一个装饰行业的会，整个汽车装饰行业也是天天有人开门，有人关门。现在电动车行业也是一窝蜂上，就要凭实力、凭售后服务去做。
业内人士提醒消费者，买电动车跟买自行车完全不一样，自行车离开售后服务还可以过，但是电动车不一样，现在几乎两三个月都会有一款电动车上市，如果不考虑售后服务，一旦碰坏，那这辆车就算报废了。
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