2011年发生在电动自行车行业的一系列事件，注定了2011年的电动自行车是“动荡”的一年。国家下发《关于加强电动自行车管理的通知》，将40公斤以上、时速20公里以上的电动车认定为超标电动车，实行限期淘汰政策。
表面看来，这对于电动自行车整车企业影响甚远，但配件企业同样逃脱不了受牵连的命运，在32届中国浙江自行车电动车展览会上，中国电动车网特别采访无锡市锡山区壹一车辆配件厂（以下简称壹一）的总经理周挥云周总，与我们谈论了配件企业对于国家政策的见解。
壹一座落于电动车产业之乡——无锡，是一家专业生产电动车后减震器的厂家。经历了十余年的发展历程，已经形成了一系列完整的产品，可以满足电动车行业各个层次的需求，已经是电动车减震器行业的前辈了。
近年来电动车行业得到了快速的发展，壹一在行业的带动下亦呈现良好的发展趋势，但如今却遭遇国家政策的干预，无异于晴天霹雳。面对这一情况。周总也理性的分析了这一政策带来的影响。
作为配件企业和整车企业的关系可谓唇亡齿寒，这次超标电动车淘汰令的出台对于壹一也很有影响。周总认为国标的合理性有待商榷，一旦将电动自行车速度限制在时速20公里，无疑会将交通更为拥堵。而速度被限制，行驶时间将拉长，让电动自行车便捷的特点无法体现，人们购买电动自行车的欲望下降，这无疑将抑制电动车行业配件和整车销量，这对于电动自行车行业整体的发展是不利的。
但周总认为，随着国家政策制定单位的进一步研讨和广大消费者意见的汇总，国家一点可以制定出一个符合消费者需求、让行业更健康发展的电动自行车标准。
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