电动自行车是不少市民的主要代步工具，而涉及电动自行车的交通事故也频频发生。昨天上午，副省长秦玉海建议省人大常委会尽快立法，规范电动自行车管理。
据了解，省公安厅目前已会同工业和信息化、工商、质监等部门起草了《河南省电动自行车管理办法》草稿，将对电动自行车的生产管理、市场准入、登记管理、路面管理等进行明确规范。
办法
从生产到行驶，电动自行车管理办法有望出台
从今天起，省人大执法检查组将在全省开展道路安全法实施情况执法检查。在昨天上午的动员会上，副省长秦玉海介绍，目前全省电动自行车使用与管理的矛盾日益凸显，截至2011年6月份，全省电动车数量达到了1140万辆。
美国《华尔街日报》曾撰文称电动自行车成为中国的“马路杀手”。不可否认，电动自行车已成为影响道路交通安全的重要因素。秦玉海说，电动自行车与机动车之间争道、抢道，带来严重的安全隐患，涉及电动自行车的交通事故频频发生，已经给道路交通安全管理带来很大困难。
秦玉海建议省人大常委会尽快立法，规范电动自行车的管理。
由于电动自行车技术标准不够完善，加上一些地方对电动自行车生产、销售缺乏有力监管，造成大量电动自行车设计时速、整车质量、外形尺寸等安全参数大大超过国家标准，存在严重交通安全隐患。秦玉海建议省人大常委会尽快完善相关法规、技术标准和管理措策，以规范我省电动自行车市场，消除安全隐患，确保出行安全。
据了解，目前，省公安厅会同工业和信息化、工商、质监部门起草了《河南省电动自行车管理办法》草稿，对电动自行车的生产管理、市场准入、登记管理、路面管理等进行明确规范，目前正报请省政府审批。
郑州
超标超速，电动自行车管理近年来收效甚微
事实上，有关电动车的立法管理，近年来各地均采取了不少举措，但往往收效甚微。
以郑州市为例，2008年11月，郑州市人大常委会表决通过《郑州市城市道路交通安全条例》，规定电动自行车不上牌罚款50元、最高时速不得超过15公里。
但时过一年，据2009年12月18日的《河南日报》报道，郑州街头的60多万辆电动自行车依然没有上牌登记，没有“名分”，处于无序管理状态。
2009年4月底，郑州市政府法制局召开座谈会，就《郑州市电动自行车残疾人机动轮椅车登记管理办法》（征求意见稿）征求意见，并称审议后的管理办法有望于年内出台，但之后再无下文。
对于电动自行车上牌管理细则迟迟没有出台的原因，《河南日报》曾报道称，郑州市政府法制局法规处有关负责人解释，电动自行车涉及众多老百姓的出行问题，需要慎之又慎，以便管理更加人性化，保障老百姓的切身利益。
据了解，目前大量电动自行车设计时速、整车质量、外形尺寸等安全参数大大超过国家标准，是电动车上牌无法实施的一个重要原因。
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