在北汽股份更名一周年之际，北汽的新能源汽车的产业化也正式启动。北京汽车新能源汽车有限公司党委书记、执行董事林逸接受记者采访时透露，200辆北汽造电动车将在年底前交付，第一批则在本月就将下线，其中包括北汽在收购瑞典知名汽车品牌萨博的技术基础上所开发的电动车C60。
在北京市大兴区采育镇经济开发区，北汽新能源有限公司的生产车间已经整装待发，包括混合动力、纯电动车、増程式电动车在内的多种新能源技术在这里都即将形成产业化生产。记者在车间里看到，目前北汽自主品牌下已经生产和研发出来的乘用车车型都已有了电动车版本。
这些即将量产的车型包括即将在株洲下线的三厢轿车BC302的电动版车型C30，该车搭载磷酸铁锂电池，最高时速120公里，所搭载的电池、电机、电控技术都为北汽自主研发的成果；北汽基于萨博技术打造的中高端乘用车C60的电动版也即将投产，林逸介绍，今年年底前，北汽将交付200辆新能源车给北京警方试运行，其中C60占了120辆。据悉，汽油版C60将在明年推出，这意味着，C60的电动车将早于汽油版上市。
此外，已经销售了几千辆的交叉型乘用车威旺306的箱式性能源车型也已改造完毕。并即将成为北汽第一款登上工信部公告，可进入市场销售的新能源车。
林逸表示，未来北汽所有自主品牌车型都将跟进推出新能源版本。
新能源车型已经做好了批量生产准备，北汽新能源汽车基地也将于本月正式投产，至明年，将达成单班2万辆的产能水平。
林逸称，“这将是目前国内规模最大的新能源基地。”据介绍，由于新能源车是在传统车型基础上进行了动力总成的重新开发和组装，因此，新能源车生产的前三个工艺——冲压、焊装、涂装将在生产该原型车的北汽其他整车生产工厂完成，在新能源基地则将完成电动车三个核心部件的组装。
在电动车的充换电技术支持上，北汽已经与国家电网达成战略协议，逐渐扩大在北京的充电桩数量。而在换电技术上，北汽则与美国Better Place（简称BP）公司合作，完成一辆车的电池更换只需要3分钟。
除了电动车，北汽在其他新能源形式上也同步发展。据林逸介绍，早在2007年，北汽就通过863新能源计划开始了对强、弱混合动力的研发，今年年底，北汽还将推出一款増程式电动车。
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