日前，一名来自法国蒙特利尔大学的设计师Amadou Ndiaye，向我们展示了他自己创作的宝马i1效果图，似乎再一次印证了未来电动车的造型走向。
这款宝马i1电动车采用了前2后1的三轮布局，最初的设计目的是让其兼具摩托车的操控感与传统轿车的安全性，位于前轮的液压系统与电脑相配合，可以根据车辆的速度自动调整车轮的倾角。
这款单座的电动概念车，采用了全碳纤底盘，三个独立的车轮分别由三台电动机驱动，综合了宝马在汽车和摩托车界的制造经验，它将向外界展示，即便是电动车型，也同样拥有这个德国品牌向来追求的操控体验。
实际上宝马对于三轮车型并不陌生，在2009年，宝马就曾发布过一款名为CLEVER的概念车型，只不过与i1不同的是，CLEVER采用的是前1后2的车轮布局，并且在当时也被看做宝马Projecti项目的车型之一。无论如何，这款i1概念车尚未被宝马官方认可，我们最早见到的i家族车型，仍将是2013或2014年量产的i3.
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