在近日的“电动汽车与城市可持续交通”中德合作国际论坛上，中国汽车技术研究中心副主任吴志新表示，目前关于统一我国充电插口标准的相关草案已经上报国家标准化管理委员会，在标准委签署后或许就会出台实施，从而解决电动车标准缺失的现状。
“同一辆电动车行驶到全国不同的区域，不会因为充电插口的不同而影响其续航能力。”吴志新表示，充电插口统一标准的出台，不仅可以解决充电的问题，同时对于电动汽车的销售和售后服务也非常有利。据了解，电动汽车涉及标准涉及的方面诸多，譬如充电接口、充电设备、电池续航、电机控制系统等多方标准，而其中充电接口的大小、位置、规格将直接影响车企的研发设计和运营商的配套服务，所以充电接口的标准化是电动汽车标准化的第一步。
除了可以打破上游制造业的技术壁垒，对于下游的运营商来说插口的统一也可以有效提高管理的标准化程度。据了解，目前电力部门在电动车的计费上普遍以用电量为参考依据，而插口标准的统一便于运营商推行全国统一的“一卡通”计费结算制度。
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