本报济南１２月１９日讯 人们期盼已久的电动车“三包”规定呼之欲出。今天，省消费者协会和省自行车行业协会联合举行征求意见座谈会，就《山东省电动自行车消费争议纠纷解决办法》讨论稿（俗称准“三包”）征求众多电动车生产企业、经销商的意见。对于讨论稿中关于电池在“三包”期内出现质量问题能否无偿更换的问题，生产企业意见不少。
据介绍，我省目前是国内最大的电动车消费省份，今年以来，销售量已达到２００万辆，增长幅度较大。但是，有关电动车的投诉问题十分突出，除了质量参差不齐外，售后难保证是投诉的热点。
据介绍，由于目前国家还没出台电动车“三包”规定，一些商家趁机逃避售后服务责任，或经销商与生产商互相“踢皮球”，一些经销拼装杂牌车的商家因专业技术人员不足，干脆不设维修点，消费者因无依据可循而陷入维权困境。此外，目前国家虽有电动车生产技术标准，但厂商为迎合消费者的需求，盲目调高车速，将车子外形改造成普通摩托车状，即所谓的电动摩托车，致使车辆稳定性、安全性大打折扣。
记者注意到，这份讨论稿明确提出“谁经营谁负责‘三包’”的原则，人们最关心的“三包”有效期内容有：电动车，二年；蓄电池，一年，质量问题主要是指开裂、漏液或者容量不足６０％等等。其实，投诉电动车质量问题的有近８０％是有关电池的。在“三包”期内，消费者所购买的电动车电池出现质量问题，企业能否无偿替消费者更换新的电池？对此，企业和消费者有不同的意见。
省消协副秘书长赵序水认为，目前全国制定电动车“三包”规定的城市非常少，因此能够参照的相关规定很少。下一步他们将向消费者代表、法律专家等有关人士征求意见，力争使电动车“三包”规定早日出台实施。
记者 郝爱萍
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