昨天上午，几辆杭州产的纯电动汽车摆在世贸中心门口。一批又一批的老外跑来“围观”，有些还兴致勃勃地试驾试乘。
“杭州产的电动汽车，真棒！”意大利人托马斯腆着大肚子，一次接一次试驾后说，“我想把它们进口到意大利去。”
老外抢着试驾
杭产电动汽车
省科技厅举办的“中国网上技术市场周”昨开幕，邀请了来自意大利、美国、日本等国的科技机构或公司，在世贸中心宣传尖端科技。
结果，一些来自意大利等国家的参展“老外”，纷纷拔脚离开自家展位，跑到世贸门口，围着门口做展示的杭产众泰纯电动汽车。金发碧眼的老外还对着杭产电动汽车，“咔嚓咔嚓”拍起照片。
白发苍苍的意大利工程师道特，长期关注新能源汽车领域的研究。他告诉记者，包括米兰的一些意大利工业城市，饱受来自汽车尾气的污染，空气中飘浮着有毒的雾霾，特别危害当地儿童健康。
为试图减少雾霾，每个星期天，米兰禁止所有汽车上路，时间长达10个小时。“不产生尾气污染的电动汽车，则不在受限制之列。”道特告诉记者。
但是，电动汽车在意大利售价颇为高昂，单辆售价为2.4万-2.5万欧元，一个20千瓦的电动汽车电瓶售价约8000欧元；而一般的燃油汽车，一辆售价为1.8万多欧元，5升的汽油售价为8欧元。
一位刚工作的意大利工薪阶层，一个月收入1200欧元左右。这意味着，即使他一年不吃不喝，也不一定能买下一辆电动汽车，但却可买下一辆一般的燃油汽车。“大部分的意大利司机会选择一般的燃油汽车。”道特等研究清洁能源汽车的意大利学者认为，电动汽车的价格问题，导致了没有在意大利大范围普及。
众泰称
年底有望获欧盟准入资格
意大利人托马斯，则是一家风能涡轮机公司的首席执行官。他多次试驾杭产电动汽车后，又详细询问了电动车的价格和性能等问题。
“一辆杭州产的电动汽车，售价一般在15万元人民币左右。”众泰电动汽车的工作人员介绍。
托马斯点点头，告诉身边几位公司工作人员。“我想把杭产的电动汽车进口到意大利。”不过，半晌，他又有点犹豫，“如果加上关税等，就怕杭州产的电动汽车价格要很贵。”
昨晚，众泰新能源汽车公司总经理董炜江告诉记者，加上百分之十几的关税等，众泰电动汽车的出口售价，可能也并不一定比意大利自产的售价要便宜。
“不少外国人联系过我们，但众泰电动汽车出口量并不多，主要还是价格问题。意大利的那位朋友可能以为中国的商品便宜，但实际上电动汽车没有形成大批量生产，所以价格难以下降。”
董炜江说，今年众泰电动汽车的国内销售量为800-1000台，百分之六七十在杭州市场消化掉。
不过，杭州产的电动汽车正在为出口欧盟申请准入资格。“目前，众泰电动汽车正在做欧盟的EC证书，年底有望批下来。如果价格能进一步降低，出口竞争力还是比较乐观的。”
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