莫斯科市政府计划从公交客车入手，打造以电力驱动公共交通工具为主的城市，预计到2015年，莫斯科80%的公共交通都将实现电气化。
虽然俄罗斯地广人稀，但首都莫斯科作为特大城市，人口非常集中，也面临着空气质量下降的问题。为此，公交车电气化被排上了日程。据官方统计，莫斯科公共交通系统至少还需要1.25万—1.35万辆公交车、电车和无轨电车，其中20%将继续以柴油为燃料，其余的则计划以电池驱动。
电动公交车的节能环保优势不言而喻，但在俄罗斯推广也面临不小的难度。针对莫斯科政府提出的发展电动公交车的规划，有人提出质疑，认为电动公交车很难适应俄罗斯冬天恶劣的气候环境，并且续驶里程需要达到250公里以上才能保证正常运营。另外，电动公交车的价格约为1000万卢布（约30万美元），是同等大小柴油客车的两倍，如此高的售价让很多公交公司难以接受。
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