沃尔沃、本田及宝马等跨国公司开始急不可待地试水中国电动汽车市场时，通用已基本完成对中国新能源车市场的布局。
通用中国联合上海通用日前在珠海举行了一场规模浩大的全系新能源车的媒体专场试驾会，前所未有地一次性拿出了旗下六款新能源汽车：混合动力君越eAssist、双模混合动力凯雷德、增程电动车沃蓝达、雪佛兰Equinox氢燃料电池车以及赛欧纯电动概念车和通用汽车电动联网概念车EN-V让记者试乘试驾。
当天，通用方面透露，旗下沃蓝达增程电动车将在今年底引入中国，而且中国是除美国本土外第二个上市国家。沃蓝达增程电动车是一款全新混合动力车型，曾经在美国跑出过一箱油用176天的成绩。
通用此次一举带来三款“零油耗、零排放”车型，技术超前。其中，赛欧电动概念车是上海通用泛亚技术中心主导研发纯电动车，采用锂电池驱动，最高时速130公里，在完全充电情况下行驶里程达150公里。另一款电动车EN-V双人座电动联网概念车，使未来城市交通真正实现“零油耗、零排放、零堵塞和零事故”。而雪佛兰Equinox氢燃料电池车0~100公里/小时加速只要12秒，最高时速达160公里/小时。Volt沃蓝达能在“零油耗、零排放”条件下依靠纯电动最高行驶80公里，并且拥有额外数百公里增程行驶能力。
新一代别克君越eAssist混合动力车，不但价格亲民，而且为中高级车市场提供了一个理想的混合动力解决方案。这款车有一台2.4升SIDI直喷发动机，配合15kW的电动机，以及115V的高性能锂电池。另外，君越eAssist配备了发动机起停技术，在停车时会自动关闭发动机。最终使其90km/h等速油耗为5.2L/100km、综合工况油耗为7.2L/100km。
事实上，对于通用来说，新能源不仅仅是单纯的产品，更包括了整个绿色产业链。在上海通用工厂，已经有在使用的太阳能停车场。在这个停车场里，有一些充电桩，电力来源于太阳能。根据上海通用未来五年绿色产品战略，未来将陆续推出12款高性能发动机，三大品牌旗下将广泛应用更低排量的动力总成，目标至2015年整体油耗和碳排放在现有基础上再降低15%，而动力性能（升功率）再提升14%。
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