出镜人物
市民申先生
采访动机
经过多年的潜心研究，普通市民申先生终于研制成功了电动汽车。申先生的电动汽车，充一次电能跑200多公里，时速在70-90公里。
车头车尾全是蓄电池
申先生的电动汽车，和普通的小汽车外观上没有什么区别。申先生说，他的电动汽车秘密都在车厢里面。打开车头和后备厢，里面装满了蓄电池。“电动汽车的动力全部来源于电能，前后各装了4块电瓶。”
据申先生介绍，他的电动车工作原理很简单，就是通过电机驱动器把电能转换成动能，由电机带动车轮转动，其中最关键的部分就是电机驱动器和电机，这两个部件的数据一定要合理匹配，匹配不好了，不是车速上不去，就是电瓶使用寿命短。关于蓄电池，他也是千挑万选多次试验，才找到了一款适合电动汽车的产品。“电池使用寿命长、充电方便，单次充电行驶里程远，解决了这些问题，才能具备真正的实用性。”
充一次电能跑200多公里
40多岁的申先生原来是搞测量工作的，2009年6月份开始着手研制电动汽车，不到两年时间里试制了两辆第一代电动汽车。“只要解决了相关数据的匹配问题，零部件市场上都有现成的，组装起来就差不多了。”申先生说，现在他的一代、二代电动汽车充一次电需要8个多小时，最远能跑200多公里，最快时速在70-90公里。按每天用电15度计算，一年用电成本2847元，远远低于普通燃油汽车的使用成本。蓄电池的使用寿命在3-4年，换一次蓄电池的费用在4000元左右。
第三代电动汽车性能会提高
记者乘坐申先生驾驶的自动挡电动汽车在市区内转了一圈，由于车辆众多，车速最高时只能达到60多公里/小时。随着车辆提速，后备厢内电机噪音越来越大。“升级换代产品安装消音装置后，就能有效降低噪音了！”
申先生说，第三代电动汽车最快明年1月份就能上路试车，第三代电动汽车将安装12块蓄电池，最高时速能达到95公里左右，而且驾驶舒适度也将进一步改善。到时候，他将携带自己的电动汽车到相关机构和汽车厂家进行各种试验，用科学的数据证明自己的电动汽车的优越性。
申先生想将来能批量生产后，市场价定在3-4万元，“经济实惠、节能环保，这样才适合普通老百姓。”
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