在推进混合动力国产的同时，全系匹配微混则是更直接简易的策略。事实上，奥迪今年以来导入的进口车型，如新A8L、A1以及A7均已匹配微混，而明年开始将陆续匹配国产车，“我们不可能在一个月内给所有国产车都配微混，而会借助产品改型及推年型车的时机，因而需要一个过程，大概两年时间。”张晓军表示。
奥迪Q5混合动力明年国产已无悬念，而一汽奥迪执行副总张晓军在近日向记者透露，新一代奥迪A6L明年初国产之后，其混合动力版本不久也会国产，同时，奥迪将用两年时间为所有国产车型配备微混系统。
在Q5混动之后国产
近日，奥迪Q5全混车型路试谍照现身国内，其搭载2.0TFSI的发动机和一台电动机，全时四驱混合动力Q5的百公里油耗低于6.9升。
张晓军表示，在Q5混合动力之后，新一代A6L混合动力也将国产。事实上，新一代A6L的混合动力早已开始在国内路试，不过张晓军表示其推出时间将在汽油版A6L之后，二者会有时间差。
据悉，海外版A6 Hybrid搭载最大功率为155kW的2.0TFSI发动机，电动机输出功率为33kW（45马力），总输出和最大扭矩分别达到245马力和480Nm，百公里综合油耗为6.2L。
用两年实现全系国产
微混在推进混合动力国产的同时，全系匹配微混则是更直接简易的策略。事实上，奥迪今年以来导入的进口车型，如新A8L、A1以及A7均已匹配微混，而明年开始将陆续匹配国产车，“我们不可能在一个月内给所有国产车都配微混，而会借助产品改型及推年型车的时机，因而需要一个过程，大概两年时间。”张晓军表示。
可以肯定，配备微混后，国产奥迪车指导价不会变化，“我们不会让客户增加购车成本”，张晓军表示，“油耗会有一定下降，但不会太大。”（来源：新京报记者：尹蔚）
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