目前，我国汽车生产第一大省的山东省正在召开新能源汽车发展大会，记者在会上了解到，新能源汽车虽然在整体上备受推崇，但也有个别类型的新能源汽车竟然“不受待见”，甚至正在遭遇政策瓶颈。
王磊：刚才记者连线当中说到了山东正在召开一个新能源的大会，为一个产业专门召开一个会议，可见山东省对于新能源汽车的重视，而且刚才记者在连线当中说到了，山东省有关负责人在会上很着急，说到欧美的汽车，新能源汽车的销售已经达到一个怎么样的数字，而作为新能源汽车发展最大的省份，山东省的新能源汽车销售非常的令人羞愧，其实不仅仅是山东省在整个国家的层面上都在制定着新能源汽车的发展战略的而且给予了相当高的忠实的程度。
其实为什么要这么重视，有两个原因，一个原因是新能源汽车的确是代表了未来汽车发展的一个趋势，首先是无污染，另外也低噪音，我曾经采访过一个新能源汽车厂家，他曾经给我讲过一个例子，他说到，说有一个人开着一个新能源汽车回家，结果一个晚上就没有把车熄火，一个很重要的原因就是因为这个新能源汽车本身没有任何的声音，所以他以为这个车可能已经是熄火了，可见新能源汽车在除了无污染方面，在噪音方面也是有很的的一个优势。
另外新能源汽车也被寄托在我们这样一个传统汽车落后的国家，所谓的弯道超车的期望，因为新能源汽车发展的年限非常的短，我们和发达国家其实是站在同一个起跑线上，虽然在目前为止刚才山东省有关负责人说，有些欧美国家的新能源汽车销售得非常好，但是实际上在技术水平上我们和发达国家其实是没有差太多，而且现在的新能源汽车发展都是我们自己的厂商在进行研制，可以说谁投入的科研力量大，谁就能掌握新能源汽车发展的未来。
但是新能源汽车的发展并非就像我们想象的一片光明，一个方面是刚才记者也在连线当中也讲到了，我们的新能源汽车现在发展大多是一些低端型的新能源汽车，一个是在大规模的推广，另外一方面可能它的市场非常的狭窄，对于新能源汽车未来的发展都没有一个很大、很好的示范作用。
另外我觉得新能源汽车现在面对最大的问题就是废旧电池环保处理的问题，我们都知道新能源汽车发展的方向应该是这种全电动的汽车，这就决定说新能云汽车转载是一个大的电池组而不是一块小电池，这个电池组可以帮助汽车前行，但同样也存在着一个使用年限报废的问题，如果这些电池报废了怎么来处理，我曾经采访到一个上汽的高层的负责人，他很明确的回答是，到目前为止所有的新能源汽车的电池暂时还没有一个处理的方法。
换句话说这些大块头的电池组将会成为压在地球上一个沉重的污染的炸弹，而且我们知道电池的污染可能要甚于其他的一些污染，也就是说我们在进行新能源汽车发展的制度设计上不能缺失的重要的一环就是关于新能源汽车的电池的处理方法，而且这个环节的重要性甚至要高于新能源汽车发展的任何的一环，如果我们在加大新能源汽车研制的同时，放弃了对新能源电池处理的，或者是减弱了对新能源汽车发展的一个力度的话，那么我们在新能源汽车发展投入财力、人力，高呼我们实现节能环保的时候也留下了一个严重的污染的尾巴。
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