明年，在武汉部分地区，将出现纯电动出租车的身影。
18日，在武汉电动汽车普及示范项目大学交流会上，武汉电动汽车示范运营有限公司总经理郭亮表示，明年，武汉将拥有纯电动轿车，在武汉开发区、东湖开发区、东湖风景区作示范运营。
今年11月，日产汽车公司向武汉电动汽车示范运营有限公司交付了首批15辆纯电动汽车——日产聆风，明年，第二批10辆也将交付使用。
根据规划，明年，武汉电动汽车运营公司的混合动力公交车、轿车，将各增至1000辆，纯电动有轿车500辆。全市推广充电站、充电桩，2015年，充电站达20个，交流充电桩达2万个。
目前，武汉开发区与武汉电动汽车运营公司达成初步协议，让一批混合动力、纯电动轿车作为出租车，起步价、运价略低于现有出租车价格，给予一定补贴。
记者试驾纯电动轿车
充电口位于车头。
纯电动轿车长啥模样？驾驶方便吗？18日，记者在武汉理工大学汽车学院场地上，试驾了日产纯电动轿车——“聆风”。
记者看到，聆风为两厢车，天蓝色外观，掀背式设计，与东风日产骐达有些相似。该车没有传统汽车的加油口，尾部也没有排气管。
车前商标处就是充电插口的盖子，打开后能看到里面有两个接口，右边是普通的充电接口，使用这个接口充满电需要8小时左右，可行驶160公里以上；左边的是快速充电接口，充电30分钟可获取70%的电。最高时速可达到每小时140公里。
驾驶室与汽油车不同，除了显示转速、里程、时速外，增加了能量消耗显示，用“小树”标志显示节能驾驶；用数字显示空调系统计时器，显示续航里程。
变速杆上方有一个按钮，轻轻一按就可以实现“驻车”、“前进”等转换。手刹也不是手柄式，而是一个小模块，轻轻用手一按，可实现倒车与前行转换。
旁边陪驾的工作人员介绍，这款车靠锂电池组给同步电动机供电，不需要通过发动机转速提高扭矩，一发动就可瞬间达到最大扭矩，起步动力可达到汽油汽车3.5升的排量。
记者驾驶时，“聆风”没有发动机的轰鸣声。
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