从2006年开始涉足风电、电动车等新能源产业，短短几年，就跃升为中国风电装备前10强，向北京、上海、广州、天津、昆明等国内市场投放各类整车数量超过1600辆以上，占据全国电动汽车整车市场四分之一的份额，提供包括电传动、充电机等关键部件2600台（套）以上，市场占有率居全国首位——
南车株洲电力机车研究所有限公司（简称“南车株洲所”），依托自身在轨道交通领域的核心优势，将核心技术向相关领域延伸，实施同心多元化战略，如今在新能源产业领域风生水起，引人关注。
自2006年开始涉足风电、电动车等新能源产业，短短几年，该公司就跃升为中国风电装备前10强，向北京、上海、广州、天津、昆明等国内市场投放各类整车数量超过1600辆以上，占据全国电动汽车整车市场四分之一的份额，提供包括电传动、充电机等关键部件2600台（套）以上，市场占有率居全国第一。其新能源产业产值对公司经济贡献率已达40%，成为我省新能源产业的一支劲旅。
南车电动：打造中国电动汽车的“Intel”
12月15日清晨8时，一辆印有“中国南车”字样的混合动力公交车平稳地驶来，株洲市民王晨一个箭步跳上车，公交车满载着乘客稳稳而去。
每次坐公交车，王晨都有种油然而生的骄傲：经过3年努力，株洲已成为全国首个实现公交车电动化的城市。穿梭在株洲城区的627台公交车全部有一颗电动或混合动力的“芯”。这颗“芯”，不仅动力强劲，而且环保清洁。
这些混合动力公交车，全部由中国南车株洲所旗下湖南南车时代电动汽车公司自主研制，车辆的技术性能处于全国领先水平。与传统公交车相比，混合动力公交车可节油20%以上，还可减少60%尾气排放。老百姓形象地比喻，公交换了“芯”，城市换了“肺”。
从株洲出发，南车株洲所将在轨道交通领域沉淀了50余年的电传动及其控制技术，延伸应用到汽车领域，构筑起一个宏大的电动汽车产业之梦。经过近10年的发展，南车株洲所已成为我国具有自主知识产权的电动汽车电驱动及控制技术的领跑者。
“我们的产业梦就是成为中国电动汽车的‘Intel’”，南车时代电动股份有限公司总经理申宇翔如是表示。
2001年，依据“同心多元化”发展战略，南车株洲所借助国家“863计划”电动汽车重大专项这一国家级研发平台，首次进入电动汽车领域。
次年，南车株洲所依靠在轨道交通领域积累的深厚储备，首次争取到“十五”国家863计划的3个项目，包括“燃料电池客车电机及其控制系统”“多能源动力总成控制系统”和“燃料电池轿车DC/DC变换器”。
“电动汽车就是装了4个轮子的火车”。从这个大胆的设想出发，1000多名研发人员耗费了一年多时间，进行了无数次试验和修改后，3个项目终于顺利通过验收。凭借这次成功，南车株洲所进入了国家863电动汽车项目第2轮开发，并获得280万元资金支持。
在随后8年多的时间里，南车株洲所相继承担了18个国家“863”课题，包括纯电动大客车电机及其控制系统、电动汽车示范运行考核试验研究、车用驱动电机系统产业化集成技术研究等，成为中国电动汽车核心技术领域的领跑者，并由“十五”期间的零部件项目承担单位成为“十一五”期间的动力系统平台项目承担单位。
自2001年以来，南车株洲所在电动汽车领域累计投入近2亿元进行科研开发，有力地推动了电动汽车核心技术的发展。近年来，南车株洲所每年的科技投入均不低于营业收入的10%。
2010年10月17日，由南车株洲所承担的“电动汽车关键技术突破及产业化应用”项目顺利通过科技鉴定，该所目前已经掌握的客车用纯电动、串联式混合动力、并联式混合动力等3种动力系统技术及整车集成技术，特别在电机及其控制系统的研发、储能系统应用、动力系统匹配等方面形成了核心技术竞争力，处于国际先进水平。
“我们最引以为傲的，就是我们的核心技术是原创的”，申宇翔说。据了解，目前南车株洲所已形成从零部件到系统，再到整车完整的产品系列，获得46项与电动汽车相关的专利授权，包括14项发明专利，22项实用新型专利，10项外观设计专利。正在申请的专利还有27项。
在不断攻克电动汽车核心技术的同时，南车株洲所也在加快推进电动汽车产业化进程。
“我们发展电动汽车不是搞研发，也不是做样品。只有走向市场，走产业化之路，电动汽车才能够真正得到发展。”这是南车株洲所上下的一致认识。
2004年8月，南车株洲所联合株洲市公共交通总公司等单位，开始对电动汽车进行示范运营。2005年，电动汽车示范运行扩大到长株潭3市。
正是依托节能与新能源汽车示范推广试点工程，2009年，株洲市提出“城市公交车电动化3年行动计划”。经过3年建设，株洲市城区现有的627辆公交车全部被置换成混合动力公交车，成为全国首个实现公交车电动化的城市。目前，这些公交车运行总里程逾4588万公里，载客11554万人次。每年可节油近220万升，减少二氧化碳等各类有害物质排放14730吨，成为湖南两型社会建设的标杆。
以株洲为原点，南车株洲所的电动汽车产业之路越走越宽阔。
在零部件市场方面，迄今，南车株洲所已为国内各大汽车厂商、北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、天津达沃斯论坛等大型国际活动提供关键系统部件2600多套，成为国内电动汽车系统和关键部件最大的供应商。在2010年11月深圳市主办的第25届世界电动汽车大会（EVS25）上，南车时代的电动城市客车、驱动电机、电气系统等产品获得了国内外客商的青睐。整车市场方面，截至目前，公司已累积向长株潭、昆明、天津等市场交付新能源整车1600多辆。占据全国新能源电动汽车20%的市场份额。经国家权威机构检测，南车株洲所研制的多款混合动力城市客车在中国典型城市工况下节油率都在30%以上，实际线路节油率平均达20%左右。
2010年8月18日，中国南车加入了由国资委发起的16家央企组成的“电动车产业联盟”。这标志着南车株洲所在电动汽车领域形成了核心技术优势、品牌优势、央企资源优势等 3大优势，有了更多积极参与国家发展电动汽车产业规划的机会，成为国家电动汽车产业布局的重要企业。
挟10年之功，已实现电动汽车产业发展精彩开局的南车株洲所，必将在国家电动汽车战略中发挥更大作用，为中国电动汽车产业写下辉煌一笔。
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