为解决中小学生上下学交通问题，沈阳市各区县（市）普遍开展了校车工程。但随着校车工程的深入，带来的一些问题也日益突出。首先，校车运营费用高，加重了家庭负担。由于本市校车都是由个人购买且运营费用较大，每个学生的车费平均为120元/月，最高达到180元/月，有的农村家庭有两个孩子上学，仅乘车一项每年就需花费三四千元，加重了农民负担。虽然各级政府给予了一定的财政补贴，但财力有限。其次，校车数量严重不足。而且传统的运营方式，耗费人力多、成本高。
因此，全市应紧紧抓住沈阳作为国家新能源汽车试点城市的有利时机，实施电动校车工程。建议沈阳积极采用国家补贴的电动校车。电动校车每天平均行驶70公里，只需电费10至15元；每年每辆校车可节省燃料费2万多元，从而使运行成本降低80%左右。按照国家新能源汽车的发展战略，购买新能源电动车可获国家财政补贴，补贴标准为中巴25万元/辆、大巴50万元/辆。同时，按照国家有关政策，对发展新能源汽车，地方政府也有相应的补贴。扣除补贴，每辆车价格均低于普通车。因此，采用电动校车既会减少购车投入，又能降低运行成本。同时，沈阳应运用信息化推动校车安全运行。
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