根据元旦起实行的车船税新规，对纯电动乘用车、燃料电池乘用车，将不征收车船税，其中，纯电动乘用车42款，燃料电池乘用车7款。
记者发现目前的家轿市场上，这第一批列入免征车船税范围的新能源车型基本难觅踪影。个别已经实现量产的车型，市内家轿市场也是难以找到。分析人士认为，这主要是因为没有配套充电装置以及未被列入新能源车试点城市，没有购车补贴所致。
现有的节能家轿基本都是混合动力车型，难觅此次纳入免税的49款车型。相关品牌4S店市场部人士表示，混合动力车型较电动车型的技术要成熟得多，虽价格贵销量不大，却远好于纯电动车零销量的现实。
令人遗憾的是，其没有像纯电动车、燃料电池车一样被新车船税等的优惠政策所惠及。
不过，对混合动力车型享受车船税等政策惠及，业内人士还抱着一些期待。据介绍，元旦起实行的车船税法其中规定，“节约能源、使用新能源的车船可以免征或减半征收车船税，具体范围由国务院有关部门制定”。混合动力车型是否仍有希望作为节约能源车型被纳入或减或免车船税的范围，仍存悬念。
比亚迪汽车公司有关负责人接受采访时表示，新车船税法实施后，虽然短期内对市场影响不大，但从长远来看，该政策调整可能会带来产业格局变化，引导汽车生产企业朝着节能减排方面发展。
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