自行车失窃现象普遍，这已经不是新闻了。但是，日益增长的电动自行车也加入了频繁遭窃的行列，这是一个新现象。
电动自行车在申城真正发展起来也就在这四五年间。为了解决上下班路途遥远、交通费用居高不下的问题，许多收入并不丰厚的市民咬咬牙花上几千元买来电动自行车。正因为此，他们对电动自行车的失窃深恶痛绝，感触颇多。
偷车现象比较普遍
据警方有关非机动车管理部门的统计，截至去年11月底，本市注册登记的电动自行车用户已经达到185万，而在3年前这一数字还不到30万。
警方目前没有电动自行车被窃的具体数字，但可以从其他侧面了解到相关情况。2006年一年，仅本报962288新闻热线接到的有关电动车被窃的投诉就超过百条，有的读者的电动车甚至是一再被偷。如：读者李女士反映电动车在浦东大道紫芳菲大酒店
外被偷；家住吴淞三村的吴女士反映:电动车在小区2次被偷；郁先生反映停在浦东金桥地段医院车棚内的电动车被偷；还有一位丁先生反映，他的一部电动车在天山地区被盗，小偷竟然还在现场留下联系方式，以供赎回；家住中兴路的孙先生发现永兴路上每天至少有5辆电动车被偷……本报的962288热线可以说是一个小小的社会缩影，如此大量的电动车失窃投诉可以说明问题的严重性。而根据记者连日来在各区的采访，小区、超市、饭店、医院等地是电动车失窃的高发点，记者采访的每个点几乎都发生过电动车失窃案。
上海绿亮电动车有限公司的副总经理华子龙甚至遇到过一位连失7辆电动车的老伯。而同样的痛，华子龙本人也遇到过，不过他的运气还算好。他骑的是一辆进口电动自行车，使用时间久了，车身油漆剥落，所以经过重新喷漆，并贴了“绿亮”标志。不想那辆车子在去年5月被偷了。2个月后，花1000元从销赃贩子手中购买该车的新车主推着车子到公司要维修，被修理工一眼认了出来。
现场暗访隐蔽交易
电动自行车失窃现象为何如此严重？可能最根本的原因还是有市场。据了解，电动车被偷后，大多会以隐蔽的方式在一些地下二手交易点流通，有偷有销，有买有卖，形成“一条龙”。据了解，本市不少市场都“寄生”着来源不正当的二手电动自行车交易，不法分子靠拉客兜售、打游击战的方式躲避执法部门打击，甚至还渐成规模。本市几个比较“知名”的交易场所有：沪太支路、铁路上海站附近、浦东三鲁公路、青浦盈港公路(靠近A9高速)、宝山罗店等等。其中最负“盛名”的当然是宝山路、虬江路一带的二手车地下交易点，加上附近的大统路和中兴路等。
去年12月24日下午，记者和实习生2人来到虬江路暗访，刚走到一家小店前询问电动车的价钱，马上有倒卖黑车的“倒爷”插上前来搭讪：“车子要不要？想买啥车子啊？”他领着记者来到宝昌路上一条小弄堂内，指着一辆半旧的依莱达电动自行车，“看，就是这辆，很小巧吧，给小姑娘开正合适。价格也实惠，750元钱。”“这也太旧了吧，小姑娘开出去一点腔调也没有。”“哎哟，这车看上去旧点，实际上电池都换过了，48伏的，动力不要太好哦！”其实，据记者了解，那辆依莱达是旧式车型，根本不能使用48伏的电瓶。
见记者不甚满意，另一个人上来解围：“还有辆卖相挺括的，绿亮牌，看看去？”在巷子的更隐蔽处，记者看到一辆“面目全非”的绿亮电动车，车身和挡风玻璃被喷上了一层黑漆，原先的牌照也被掰断了。“这油漆是我们存心喷上去做旧的，这样你买了车不容易被偷，牌照么是先前的牌照，所以就拿掉了。”其实明眼人一看就知道，喷漆和销毁牌照是给车子“易容”，掩人耳目。最后，见记者还是没有购买意向，对方不客气地下了逐客令。走出50米，又有人殷勤地凑上来，说自己手头有一辆很漂亮的电动车，最适合小姑娘开了。走了大约10分钟，转了3个弯，来到宝通路239弄小区里，一辆火红的凯利电动自行车静静地停着。
记者注意到，被引入小巷进行地下交易的人举目可见。这之后，记者又接触了两拨同样的卖车人员，他们毫不讳言那些车子是偷来的。据警方介绍，许多购买者为了贪图便宜，购买来路不明的二手车，还有一部分车主在丢车以后，不及时报警却光顾赃车点，形成恶性循环。
废旧电瓶“化妆”出售
电动车被窃，除了整车被窃外，还有一个新动向：电瓶失窃。
小丁是华东师范大学3年级学生，他向本报反映，一天下课他打算开车回寝室，发现电动自行车内的电瓶不翼而飞了。他很不解：谁那么缺德，竟然偷电瓶。
其实，有小丁这样遭遇的车主并不在少数。因为盗窃电瓶的难度远远低于盗窃整车，电瓶上的锁其实只有固定作用，并不能真正防盗，小偷只需将锁撬掉，就可以将电瓶提走。另一方面，偷窃电瓶的隐蔽性更高，小偷提着电瓶在街上走，通常不会引起旁人的怀疑。记者在调查中发现，不法分子将旧电池偷来后改头换面又以高价出售，令一些消费者二次受损。从这个角度来说，偷窃和买卖电瓶对小偷来说更“经济划算”。
暗访中，第一拨不法分子向记者兜售那辆依莱达电动自行车时，开价750元，称其中新换的电瓶价值500元；之后，第二拨不法分子兜售凯利电动自行车开价1500元，说2组电瓶就值1200元。而且，那些电瓶还都有3个月的保质期。这给购车者的印象是“如此便宜的车子，不买实在太可惜了！”但随着调查深入，记者发现，这其实是不法分子坑蒙拐骗的一个噱头。
记者在一家专门经营电瓶的小店看到，该店除了回收旧电池、销售新电池之外，另有一项业务是修复电池。店老板说，他有专门的修复机器，可以将废旧电池修复，效果很好，而且有3个月的保质期。这和销赃的不法分子3个月的保质期不谋而合。
那么，所谓的电池修复真的能令废旧电池重现生机？中国电工学会轻型电动车专家委员会委员赵国通告诉记者，“黑市”上搭售的电池多为废旧电池改装或修复的，修复之说纯粹是骗人的。首先，很多废旧电池已“无药可救”，其次，所谓修复，其实只是用强电流暂时的激活，效果最多只能维持十天半月，很快就会打回原形；或者是一种充电方式的改变，虽暂时有效，消费者拿回去还是照旧不能使用。此外，大量没有来源的电瓶就是被偷的电瓶。
警方呼吁莫买赃车
警方对电动自行车失窃这一社会问题一直很重视，长期以来整治措施从未间断，但这注定是一场持续的战斗。
以闸北区为例。闸北警方以三级预警机制为基础实施五所(5家派出所)联动，针对铁路上海站周边地区为核心，包括虬江路一带猖獗的地下交易点一直持续整治，近日更是50米一岗设置卡点。
据不完全统计，该区每个月查破盗销电动自行车案件约50起。去年3月，一个绰号叫“老四”的东北人组织一些未成年人，专门在永兴路、大统路附近从事盗窃电动车并进行销售“一条龙服务”，14名犯罪嫌疑分子被一举拿下；去年5月，群众举报一个名叫“小六子”的江苏青年每天推着不同款式的电动车出入小区，形迹可疑，12名犯罪嫌疑人应声落网……去年一年，失而复得电动自行车的车主向闸北警方寄去的感谢信就达近百封，其中一位叫杨涛的还是两次失而复得。
当然，警方也意识到面对打击，不法分子也改变了策略，他们在销赃时人车分离、买通当地少数居民做掩护、甚至“自产自销”克隆车等，对此警方正在研究新的措施。
公安部门提醒广大市民：不要到非法的车辆交易点购买价格明显偏低的二手车辆，否则将被视作收赃，一旦查实会受到严肃处理。根据《治安管理处罚法》第59条第3项规定：收购公安机关通报查寻的赃物或者有赃物嫌疑物品的，处500元以上1000元以下罚款；情节严重的，处5日以上10日以下拘留，并处500元以上1000元以下罚款。
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