最近，宝马公司（BMW）正着重研发一款电动摩托车（electric scooter），这款车目前仍处于概念阶段，瞄准倾向于环保的乘车上班族（commuter）。在此，宝马决不是发明电动摩托车。但它宣称，相对于已经存在的电动车类型，宝马的电动摩托车具有更广泛的使用范围。
这款电动摩托车接受了德国联邦交通、建筑和城市发展部（German Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development）的赞助，可在普通电源插座上充电，不需要专门的充电站。现在，有关性能的具体细节还很少，但我们知道，在时速为37英里（59.5公里）或以下时，它的性能最优。尽管如此，这并不是说这款车不能达到更快的速度，宝马公司强调，他们了解在马路上超车的重要性，即使电动摩托车只拉两个人也行。发布的新闻表明，宝马电动摩托车的引擎性能，相当于600毫升容量的引擎，就是那种见于同类电动车的引擎。宝马电动摩托车最大行程略高于60英里（96.5公里），相当不错，足以应付大多数通行。
这款摩托车没有采用车架（main frame），而是用铝电池外壳发挥那种作用。后车架（rear frame）和摆臂（swing arm）与该外壳相连。为了节省空间，摩托车的电池是由空气冷却，电动机和电子器件则是由液体冷却。动力传动系统（drivetrain）如此设计，制动也可以给电池充电。《连线》（Wired）分解了这一机械结构，精细而又简洁，并解释说“电动机安装在电池后面，通过齿形带（toothed belt）与皮带轮（belt pulley）相连，而皮带轮安装在摆动叉轴（swinging fork pivot）上，与转动小齿轮（drive pinion）同轴。一条滚子链（roller chain）连接后轮。”所产生的这种可再生力量，可带来10-20%的延展行程。
“我们瞄准的是典型的乘车上班族”，宝马发言人如是说道，是在一段必要而又有趣的视频中说的，是拍摄出的行驶在封闭路段的视频。“人们住在城市里或城市周边，每天都去工作，晚上可能会去超市或电影院，再回家。”这款电动摩托车还没有准备好推向大众市场，但考虑到它的生产者和投资者，当然它最有可能首先走上欧洲街道，然后再走向美国本土。
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