在目前停车位紧缺、充电时间漫长、电池技术瓶颈明显的前提下，在河南省范围内建设充电桩、可换电池模式或许会成为推动电动汽车上路的不错选择方案。
电动汽车，这次或许能走下展台、走入生活。
2月11日，《河南省电力公司“十二五”电动汽车智能充换电服务网络发展规划》(以下简称《规划》)通过河南省电力公司审查并提交到国家电网公司。
这个由河南省电力公司营销部牵头、河南电力试验研究院编写的《规划》不仅包含了河南省18个地市充换电服务网络建设方案，而且详尽地制订了城际互联服务网络实施方案，提出建设覆盖全省、辐射其他省市的电动汽车的动力电源系统生产中心和电动汽车动力电池配套中心。
这意味着河南电动汽车发展进入实质阶段。
河南规划也融入了国家电动汽车发展大格局。2月16日，《国家电网公司2010社会责任报告》也在京发布，该报告指出：2011年公司将建成电动汽车充换电站144座，充电桩1.3万个，推广智能电能表5000万只。根据“十二五”电网发展规划，要按照换电为主、插充为辅，集中充电、统一配送的基本商业模式，加快充换电站的布局和建设。
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