近日有人在说中国电动汽车要比燃油汽车脏3倍。这样的观点来源于中国发电的矿物燃料是煤，而煤的燃烧过程中同样对环境造成很大的污染。
这样的观点不能说是错误的，但却是不全面的。
我们无法否认电动汽车本身是清洁的，它的动力来源于电池，不需燃烧石化油来转化为动能，支撑它行驶。我们也无法否认火电发电厂确实对周围的环境产生了很大的影响，在发电的过程中排放了很多的有害微粒，污染着环境。
但是我们应该客观的看待问题。
首先，中国目前已在积极的发展新能源，并且已经在大力开发水能、风能、潮汐能、核能、太阳能等清洁能源的开发利用上取得相当的成果。我们有理由相信终有一天，我们的新能源会取代原有的石化煤油成为主要能量来源。
而电动车必将代替燃油汽车成为新一代的交通工具，这也是无可争议的。新领域的技术研发、改进以及形成生产规模都是需要时间，我们不能临时抱佛脚。许多领域我们已经落后于国外，这样的新生事物我们应该站在长远的利益上角度去考虑，尽早的进入该领域探索，拥有自己的先进技术。
其次，我们知道火电发电厂的开停机需要很大的能量，一般大型的火电厂并不会经常停炉，而是相应的减小发电量，使其连续不间断的工作。而我们在进入深夜以后对电量的需求明显的减小很多，电能在电网中却是不可以存储的，它需要被存入相应的电能储存容器里。如此一来，我们电动汽车的蓄电池，可以在晚上电量充盈的时候将电能存储在电池中，这对于能源的充分有效利用是非常有益的。
并且，我们的交通工具一般都是在白天使用晚上充电，对电网也不会存在什么重负。是而，认为中国区的电动车就造成很大的污染这一说法是片面的，没有综合考虑实际情况而得出的结论。
当然这一说法也告诉我们，在能量来源这方面，我们应该更努力的去改善，尽快的使能量来源清洁化，加速新能源的开发利用，加快建设智能电网，造福于子孙后代。
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