电动车已成为越来越多消费者的代步工具,但中途断电时却很让人头疼。快速充电站的出现,使电动车也能像汽车一样,可以在路边快速充电“加油”。出现在大街小巷和书报亭、餐馆、电动车维修点等场所门前的电动车快速“充电站”,满足了许多消费者的需求。然而,这些被称为“电动车快速充电器”的仪器在方便消费者的同时,却遭受到不少消费者的投诉。
隐患:快速充电损伤电动车电池
“1个月前,电车在路上突然没电了,我在一处快速充电站充电后不久,电动车的电池就出现了问题。”3月6日,东明县消费者刘女士到东明县消费者协会反映称,她刚买不到3个月的电动自行车经过一次快速充电后,导致电池出了问题。
“之后电池越来越不耐用,现在电动车充满电之后,骑十几分钟就没电了。”刘女士说。因为车子买了还不到半年,她向电动车商家讨说法,商家了解情况后,虽然为刘女士更换了新电池,不过也叮嘱刘女士,她的电池被“快速充电损坏”,再坏就不能保修了。
记者从东明县消协处了解到,快速充电后致使电车电池寿命缩水并不是个例,另外,还有很多消费者打电话称,许多快速充电站虽承诺充10分钟能走5-8公里,可事实上充10分钟,往往只能走5-8里。
充电站:利润不高只是副业
在东明县向阳路某餐馆外一电动车快速充电站网点,门外有一类似灯箱的铁盒子,上有一个投币口和两根充电连线,下方还有显示电瓶电压、充电时间等信息的显示屏；一行手写的大字很醒目:充10分钟走5-8公里。
该店老板林先生告诉记者,这个充电站是不久前加盟的,生意一直不错。虽然利润不算高,但作为一个副业来说,还是令人满意的。
东明县消协工作人员走访了几家“充电站”,发现它们大多属于副业。三八路一网点,是由自行车维修部的祝先生管理的。他告诉记者,这个充电站生意并不是很好,每天来充电的人也就10多个,加上租金、电费,算下来赚不了几个钱。
市民:快速充电确实方便了
到底哪些人在用“充电站”?调查了解到,有的市民由于忘记在家充电,结果走到一半发现电池电量不足；有的中途改道跟朋友去玩,结果半道抛锚；也有的觉得在家充电太慢,自动充电站比较方便；但更多的是乡下农民进城办事,电动车电量不足难以回到农村家里。
电动车主张女士称,自己是上班族,由于工作单位较远,且她的电动车购买时间长了,电池有漏电现象,经常遇到车子半路没电的情况。“有了充电站,确实方便了很多。”
有消费者提出,现在这样的“充电站”还是太少,要是运气差还是会碰上推车回家的情况,希望在各社区、重要路段路口都能安装上“充电站”。
不过,也有一些电动车主担心,充电电流大,会影响电池寿命。“我的电动车是新买的,对于一名刚上班的小职员来说,是一笔不小的数目。所以我一般不敢乱充,万一充坏了可不是闹着玩的。”一杨姓先生如是说。
说法
电动车经销商:快速充电损坏电池不享受“三包”
“如果因为在充电站充电而导致电池损坏属于人为损坏,不享受‘三包’。拿60伏的电池来说,正常充电的电压为59伏,使用快充的话,电压会达到二三百伏,电池很容易损坏。”某电动车销售店王经理告诉记者,铅酸电池不适合‘快充',而锂电池’快充‘的伤害则要小一些。
“我们是按照厂家规定实行’三包‘的,确实因为电池的质量问题那没的说,可以退换,但快速充电致使电池损坏,这是消费者自己的行为,厂家一般不会保修,我们也没有办法。”王经理说道。
消协:快速充电尚无标准法律责任难以认定
东明县消协负责人表示,目前,快速充电站无需办理任何相关证照,没有任何准入门槛,只要供应商和杂货店店主同意即可。快速充电器尚属一个新鲜事物,目前我国还没有相关的质量认定标准。
东明县消协负责人介绍:不少车主认为,既然作为收费服务,就意味着已达成消费协议,弄坏了就应该适当的赔钱。可很多时候,这只是消费者的一厢情愿,谁能确定快速充电站对电池的影响程度,确定不了,在法律上责任将无法认定。因此,为电动车快速充电要谨慎。
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