随着环保理念的日益凸显与人们绿色低碳意识的加强，很多汽车经销商把眼光纷纷投向混合动力这一新式动力系统，大力度的厂家宣传加上占据半壁江山的气势，使得人们对混合动力车更加耳濡目染。
相对于发展电动汽车来说，发展混合动力汽车更符合中国当前实情，混合动力技术由于结合了内燃机和电动汽车的优势，能明显降低排放、减少能源消耗。而当该技术广泛运用于公交车上时，不仅可以一改人们对公交车噪音大、污染重的陈旧印象，还可减少公交车辆因长时间的行驶、停靠而造成的高油耗、污尾气等状况。
今天，编辑在天津中环线快速路上，偶然看到了一辆正在测试的新型混合动力公交车，车身印有“中国汽车技术研究中心”字样，新车颜色明亮耀眼、样式简洁大气，期待在天津的马路上，能早日看到它轻捷飞驰的身影。
天津地区曾于2008年启动了20部绿色能源混合动力公交车，用于环绕内环线运营的公交600路运营......今年近期，我们还在马路上还惊喜的看到了公交集团首批百余辆新车，运用于5路、8路、27路、37路等各大主干路线中。新车采用油电混合动力系统，在23公里时速以下，完全依靠电力来推动，实现了零噪声运行。
安静舒适、平稳轻畅、动力充沛、高效节能，这些都是混合动力公交带给我们的新感觉。希望更多混合动力公交投入运营中，将节能环保进行到底，让津城的空气更清新洁净。
（责任编辑：）