据外电报道,位于美国科罗拉多州的Pike Research of Boulder研究机构发布最新报告指出,预计亚洲电池供应商将在全球汽车锂电池
市场中占据主导地位.
这份报告利用10个变量来评估供应商的技术实力和电池耐久力,韩国LG
化学有限公司被评为顶尖的电动汽车电池供应商,三家日本公司GS Yuasa、Automotive Energy Supply Corp.、松下集团位列第二至第四.
美国的两家公司江森自控(Johnson Controls Inc)和A123系统有限公司(A123 System)分列第五和第六位.韩国三星与德国博世的合资锂电池公司SB Limotive占据第七位.
Pike的报告与罗兰贝格管理咨询公司(Roland Berger Strategy Consultants)9月份的调查结果大致相同,后者认为Automotive Energy Supply、LG化学、松下、A123和SB LiMotive是业界的领跑者.
Pike的报告认为,上述七大电池供应商的制胜因素包括市场份额、产品质量、财务资金、地理范围、非汽车应用和产品策略.但这份报告的作者约翰盖特纳(John Gartner)警告说,“现在断定这些公司未来十年将在成熟的电池产业占据支配地位仍为时尚早.这只是目前的一个现状,因为在这是一个比较新的产业,所以强大的合作伙伴至关重要,我们可能会看到一些变化.”
以下是7家顶尖电池供应商简介:
1.韩国LG化学每年在消费电子产品和其他市场的电池销售额达85亿美元.它是Compact Power Inc.的全资子公司,为雪佛兰沃蓝达(Volt)和福特福克斯(Focus)电动汽车生产电池.
2.江森控股是铅酸电池市场的领跑者,该公司为奔驰(Mercedes)、宝马(BMW)、福特(Ford)和其他汽车制造商供应锂离子电池,但是市场份额并不大.
3.GS Yuasa是由本田汽车(Honda Motor Co.)和三菱电机(Mitsubishi Motors Corp.)共同出资,在海外市场取得一定成功,财力和技术资源雄厚.
4.Automotive Energy Supply Corp.由日产汽车(Nissan Motor Co.)和NEC公司共同出资,为日产(Nissan)和雷诺(Renault SA)生产电动电池,除此之外没有斩获其他重大业务.
5.位于美国马萨诸塞州的A123 Systems公司,为雪佛兰Spark、Fisker Karma和其他公司生产电动汽车电池,但是公司规模较小.
6.松下集团是主要的消费电子产品电池制造商,为丰田普锐斯(Prius)生产电池,2月份,还与福特汽车签订了供应锂电池的合约.
7.SB LiMotive韩国三星(Robert Bosch GmbH)与德国博世(Robert Bosch GmbH)的合资公司,资金实力雄厚,是电动电池市场的新进者,尚未获得很大市场份额.
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