据了解自去年10月12日起，金华市对市区居民及单位使用新能源汽车进行财政补助以来，金华康迪车业生产的康迪“小电跑”扣除财政补助后，从原价4.3万元降到了1.1万元，市民购买踊跃。截至目前，已售出360多辆纯电动汽车，以私家车为主。金华也因此成为全国家用纯电动汽车拥有量最多的地级市。
对此，浙江康迪车业有限公司副总经理应进锋有着说不出的喜悦：“我们原以为三五年后撬动的市场，没想到一下就被激活了。”
据介绍，金华市场纯电动汽车火爆的原因是，金华市选择推广价格实惠、使用铅酸电池的电动车。在省市政府联手补助下，购买头500辆电动车的车主，每辆能享受3.2万元的补助。除此之外，金华市在市区积极开展电动汽车充电设施建设，市政府跟省电力公司共同出资，组建了电动汽车电池更换运营服务公司。
去年底，在金华东关建成了省内最大的电动汽车充(换)电站，以“买车不买电池”的新型商业模式，有效地解决了纯电动汽车目前面临的电池价格昂贵、续驶里程短、充电时间长、充电设施不完善、废电池回收难等五大阻碍电动车发展的难题。
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