买一辆自行车需要多少钱?200元?500元?还是1000元?记者日前走访十堰市多家车行,发现最贵的自行车卖到5万余元,够买一辆经济型小轿车,而其重量不到7公斤,论每克单价已超过白银.购买万元以上自行车的消费者也不鲜见,高端自行车已悄然登陆车城.
3000元以上的车随处可见
“现在店里最贵的车售价38800元,去年9月还卖过一辆4万多元的.”十堰梅子运动自行车商城的老板江会说,他店里的车多在千元以上,过万元的也不少.
见记者对价格有些吃惊,江会笑着表示,现在自行车卖的是品质,高端车设计符合人体特点,重量又轻,让人能够享受骑车的过程.
“这辆车是合金圈轮组,碳纤维材料,专业车手冲刺时最高时速可达80多公里.”十堰主打中高档自行车的捷安特自行车生活馆老板王明指着店内一辆标价27898元的自行车给记者介绍.他说,年前卖了一辆58800元、一辆32980元,“现在自行车发烧友买车价格多在一两万元,当然平时还是1000元到5000元的车子销量最好,一年能卖五六百辆.”
“玩自行车的人年龄段很广,从十几岁到七八十岁的都有,买万元以上自行车的多是商人和自行车发烧友,近年来学生客户在逐步增加.”一自行车行老板告诉记者,在圈内,3000元以上的自行车才能被称作高端自行车,十堰市玩自行车的约有七八千人,其中玩高端车的应该不下四千人.
功能由代步转向健身游玩
“以前空闲时喜欢喝酒打牌.后听朋友说骑自行车到野外去转转感觉特别好,就抱着玩下的心态也买了一辆,一骑感觉还真不一样.”黄先生说,自己家中有轿车,但如今朋友相约出门都爱骑自行车,“能呼吸新鲜空气,还能锻炼身体,比呆在屋里打牌好得多.”
“随着人们健康生活理念的增强,自行车逐渐由代步工具变成一种时尚的健身方式.”江会告诉记者,他所在的梅子单车俱乐部现有会员两千余人,只要天气允许,基本上每周都会组织出行.据不完全统计,目前活跃在十堰市区的自行车队和俱乐部起码有上十个.
自行车爱好者有不同的组织形式,有的爱骑公路车,有的爱骑山地车;有的骑车去西藏、穿越神农架,也有的仅在周末呼吸一下大自然的空气;有的能一口气骑上几十公里,也有的开轿车离开闹市区后,才从后备箱搬出自行车进行短距离骑行;有的从头到脚都进行了专业“武装”,也有的穿着普通运动服就能上路.
“现在人生活压力较大,在经济条件稳定后他们更加愿意追求高品质生活,不光是讲究吃喝,更注重身心健康.”江会说,自行车作为一种低碳环保的全身运动,正在受到越来越多人的关注.
个性需求催生自行车4S店
随着消费者增多,高档自行车的配套产品和配套服务火热起来.
王明告诉记者,以前用于代步的自行车,人们多是在家中用抹布擦一擦、上点油,出了问题到街头修车摊修理.高端自行车由于材料和制作工艺的特殊性,很多时候需要专业工具修理,街头修车摊是没有办法完成的.
据了解,目前自行车4S店在国外非常普遍,在沿海和发达城市也不少,但在内地还算新鲜事.王明告诉记者,自行车的4S店是按照汽车4S店的服务标准来要求的,首先工作人员定期要到原厂进行专业培训,了解自行车的修理和保养方法,同时对店内出售的产品要提供补胎、调车等终身免费服务,在环境方面,自行车4S店的面积至少要达到200平方米以上,能给消费者提供休息和娱乐的场所.
（责任编辑：）