某日上午，记者来到聚集了数十家电动车销售店铺的中华路。该路上一家电动车行的销售人员告诉记者，电动车刹车装置一般有抱刹、胀刹、悬背刹三种，其中胀刹装置性能最好，价格也相对高一点，大约在38元，性能最差的是悬背刹，价格在18元左右。“很多消费者都向我们反映电动车刹车时声音刺耳的问题，我们也把这些意见向厂家反映过，目前‘声音刺耳’问题也有所改善”。
该销售人员向记者介绍，刺耳声主要是由刹带和外面的刹盘在制动过程中互相摩擦产生的。电动车的刹带在价格上悬殊较大，少数厂家用的带有消音的刹带价格在13元以上，而多数电动车用的是不消音的刹带，价格只有8元左右，两者相差60％。不带消音的新刹带一般也比较粗糙，刚开始使用时不会产生太刺耳的声音，但经过两三个月的使用后，刹带磨平磨光了，电动车就开始发出刺耳的噪音。
记者走访了几家电动车行发现，目前销售的电动车，车速一般都超过国家规定的20公里／小时的标准，重量又远远超过自行车的分量，大多在40公斤以上，因此刹车“尖叫声”集中出现在电动自行车上。
有销售商认为，有关部门若加强对电动车刹车噪音的监管，可督促厂家使用较好的刹带。然而，南宁市环保局有关工作人员却无奈地告诉记者，该局也曾接到过部分市民投诉，但是对于这类噪音污染，由于国家没有相关政策法规，目前环保部门还无法进行监管。
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