2012北极车展中最受瞩目的新能源车也已向公众揭开了神秘面纱,而素有新能源领导者之称的我国企业比亚迪，也不负众望，向公众展示了两项世界级的新能源技术。
此前，由于比亚迪官方对秦的动力技术报道相对较少，吊足了大众的胃口，因此有关秦的技术性能就备受期待。在北京车展比亚迪新闻发布会上，比亚迪集团总裁王传福，现场为大家讲解了秦的动力技术和智能配置，也让大众对比亚迪新能源技术方面的实力有了新的认识。
众所周知，DMⅡ代双模电动车有两种驱动模式，即：纯电动模式、混合动力模式。但是纯电动模式究竟能行驶多久，就成为了大家最关心的问题。
“DMⅡ代动力系统采用了高电压、高转速电机及BYD高密度、高电容比的最新动力电池单元，驱动效率比DMⅠ代却提升了7%，电池重量比F3DM减轻了一半，电池能量由原来16度电降为10度电，但纯电动续驶里程只由原来60公里降为50公里，仍可满足日常上下班代步使用。”王传福的解说也消除了大众的疑虑。
而对于大家最为好奇的“秦”作为混合动力车最大的优势是什么？王传福也用一连串的数据进行了详细说明。“秦在混合动力模式下，由110kW电机和比亚迪自主研发的1.5TID动力组合共同驱动时，最大功率和最大扭矩可以达到223kW和440N.m，0到百公里加速时间仅为6.9秒，最高时速可达185km/h,可以说在动力性与节油性方面实现了最大的平衡。”
具备“快、绿、省”三大技术优势的“秦”展现出了目前纯电动车无可比拟的动力优越性。正如王传福说的那样“短途用电，长途用油，上下班用电，周末度假时用油。”一车多用，让大家纷纷叫好。
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