加州（California）的这家工厂生产公司即将推出的S型（Model S）电动轿车，灵感有好多是来自特斯拉公司在硅谷（Silicon Valley）的高科技邻居，也来自典型的汽车厂。尤其是，特斯拉公司执着地关照细节本身，无论是从头开始形成汽车车身，还是制作各种工具，让机器人制造车辆，都是这样。
特斯拉汽车公司（Tesla Motors）会推出首批S型轿车，就在今年七月。这里，一辆车受到操纵，穿过一系列机器人喷漆枪。
除了电池，特斯拉公司要制作S型轿车的几乎每一个部件，就在加州弗里蒙特（Fremont）的工厂。
S型轿车的电池准备安装。帕欣说，特斯拉公司如此设计这款汽车，电池装进去的方法，几乎和装进笔记本电脑里一样：“这基本上就是把它插进汽车里。”
S型汽车车身的制备，大多是采用铝，到达工厂时的形态是一卷2万磅重的板材。
成品S型轿车开始售价在5美元以下；最大荷载的签名型轿车（Signature models）售价约 98000美元。鉴于这样的价格，有些人就怀疑，特斯拉公司的做法，不管酷还是不酷，长期来看都是可行的。“看看雪佛兰福特（Chevrolet Volt），”杰伊•巴伦（Jay Baron）说，他是汽车研究中心总裁。“这不是销售，这只卖4万美元。我看，未来非常具有挑战性，对于特斯拉公司而言就是这样，”帕欣听起来仍然充满信心：“特斯拉公司的联合创始人伊隆•马斯克（Elon Musk）没有一天不提醒我，好像我会忘记，这所工厂一年可生产50万辆汽车。毫无疑问，在我的脑海里，这所工厂就要满负荷生产，宜早不宜迟。”
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