目前不少电动车商家正在销售一种三轮电动车，并且卖得不错。相比两轮电动车，三轮电动车后面加载了一个很宽的座位。店家向记者介绍，这种电动车比较适合老年人出行，也方便他们接送孩子上下学。但记者从相关部门了解到，三轮电动车并不能上牌，也不能正常上路，明显成了电动车“黑户”，可据不完全估计，全国电动三轮车的保有量达到了三四百万辆。
“最近我一朋友的电动三轮车因没有牌照被交警扣了，朋友向我诉苦，上路后本来就躲着交警骑，但还是被扣了，我在网上搜索了很多资料，对政府的这种做法，感觉疑惑很多，既然不上牌照，为何还允许生产呢?”其实，市民张先生的疑惑，不少电动三轮车车主都遇到过。
昨天，记者咨询了南京市车辆管理所，根据《江苏省道路交通安全法》第十六条规定，像自行车、电动自行车、人力三轮车、残疾人机动轮椅车等非机动车应当经申领人居住地公安机关交通管理部门登记，领取牌证后，方可上路行驶，其中还规定，“除电动自行车、残疾人机动轮椅车外，其他非机动车不得安装动力装置。”
此外，记者还了解到，关于电动三轮车到底是机动车还是非机动车的问题，目前也不是很明确，例如济南就将电动三轮车定位为机动车，电动三轮车没有进入机动车产品目录，自然挂不上牌。但有业内人士认为，“在《道路交通安全法》里，并没有严格明确地规定电动三轮车是机动车。”所以到底是属于机动车还是非机动车很难确定。
记者咨询了多位电动车经销商和相关部门，截止到目前，针对电动三轮车的规范管理还没有统一的标准，而不同的省份则根据当地实际情况，对三轮电动车做出了不同的规范。包括江苏省在内，大多倾向于如果电动三轮车出了事故，交警部门是按照机动车来处理;但是如果没出事故，上路后被交警查处后，进行扣车处罚。
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