德国大众(Volkswagen)于2012年5月30日在东京都内举行了电动汽车(EV)“高尔夫Blue-e-Motion”的试驾会，并介绍了该公司的电动汽车战略。负责电气驱动业务的集团执行董事道夫-克雷布斯(Rudolf Krebs)博士介绍道：“我们将于2013年中期在欧洲投放电动汽车e-up!，之后还会投放新车高尔夫Blue-e-Motion。”
e-up!是一款以up!为原型的市内通勤车，续航距离在120km左右。高尔夫Blue-e-Motion的续航距离目标是达到150km左右。e-up!与高尔夫Blue-e-Motion都将在欧洲上市，之后将考虑投放到日本、美国和中国。
准备两款车型的理由是为了满足不同地区和不同使用目的。在市内交通拥挤的大城市，适合使用行驶距离较短、占地面积较小的e-up!，而高尔夫Blue-e-Motion则适用于长距离行驶用途，以及喜欢大型车的中国和美国市场。大众认为EV将来也会迎来根据用途从多款车型中进行选择的时代，所以此次准备了两款车型。
试驾会上准备了五辆以现有“高尔夫6”为原型的EV。但2013年上市销售的高尔夫Blue-e-Motion将以计划在2012年秋季亮相的第七代高尔夫为原型。新款高尔夫采用FF车型的新一代底盘MQB。MQB的特点是实现了可支持不同级别车型的模块化构造，此外还可以灵活应对汽油车、柴油车、混合动力车和EV等不同车型的动力传动系统。用于EV时，MQB只需在原来底盘的基础上做小幅变更即可。
以高尔夫6为原型的EV将锂离子充电电池安装在中央通道下面和行李舱下面，估计将来的高尔夫Blue-e-Motion会沿袭这样的基本布局，但据说布线等将更为简化。另外，目前车辆的前面和侧面配备了两个相同的普通充电用7引脚端子，而将来则会采用将普通充电和快速充电端子一体化的Combo Connector。不过，投放到日本市场时，很有可能会准备已经开始设置设施的CHAdeMO方式快速充电用端子。
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