近日，记者在上虞市区有一辆“迷你小汽车”很是吸引众多行人的目光，回头率极高。这种在上虞市场上“跑”起来的四轮电动车遭遇如何?近日记者进行了走访。
回头率高
在上虞市百官街道西横河，一家电动车商行里整齐摆放着若干小巧的四轮电动车，店门口的醒目广告写着：“休闲代步、接送小孩、上下班的最佳工具”。说起销售四轮电动车，店主李仁龙感慨：“我当初只是自己需要这样的车，因为它遮风挡雨，方便实用，而其中的商机也是无意中因‘高回头率’发现的。”
去年9月底，67岁的李仁龙去嘉善办事回家，路上看到有商家在销售四轮电动车，小巧的外形和经济实用的性能让李仁龙瞬时心动。“回家征得家庭成员同意后，我马上订购了一辆，10月4日，车子就被运至我家。”李仁龙表示，他这样的年纪再学开机动车并不现实，四轮电动车正好符合他的需求。面对“新家伙”，家住崧厦镇的李仁龙在空地上不断练习，“我发现驾驶起来非常简单，速度也不快，在40码以内，练习了几天就可以开着它来上虞市区办事。”
每次在路上行驶，车上显眼的“电车”二字都会如磁铁般吸引路人的眼球，超高的“回头率”令李仁龙意颇感外。“这车子哪里买的?最快能开多少码?真的是纯电动的吗?”路人不断向他抛出疑问，表示出强烈的购买欲。
“原来这里还蕴含商机，我觉得这类车子绿色环保、节能实用，特别适合短途驾驶，应该是以后发展的趋势，我就决定就地销售四轮电动车。”李仁龙说。
广受青睐
在李仁龙的电动车商行里，四轮电动车的售价从2万元至2.5万元不等。一辆2.5万元左右的速利达“风行一号”电动车内，从方向盘、刹车、“油门”，到收音机、暖风器、电动车窗一应俱全，好似一辆“五脏俱全”的迷你小汽车。车子方向盘前设有3个仪表盘，李仁龙介绍，一个大的仪表盘显示车速，而该车最快只能开40码，左边的小仪表盘上有个小“V”，显示车子当前的电压，正常电压维持在55伏至65伏之间，低于55伏就得充电了，右边则显示车子的电流。记者乘坐李仁龙的四轮电动车内沿藕舫路“兜风”，车子全靠电能驱动，行驶灵活，制动和刹车性能较好，与机动车相比，它没有发动机的噪音，显得安静环保。
“我的车子每次充电5至8个小时，能开100公里以上，最高时速40码，超过100公里后最高时速会有所下降。”李仁龙颇有兴致地算起了一笔经济账，“每次充电消耗7度电，一般为5元左右，这样至少能开100公里，算下来，每公里不到5分钱，非常经济实用。”李仁龙表示，该店开张时，每天都有不少人来店里询问。
销售“卡壳”
但是，实际的销售结果并不理想。“我的店去年11月8日开业，到年底有200余人咨询并留下电话号码，但最终只卖出3辆。”李仁龙说。这么多人需要环保节能的车子，为啥很少有人买呢?
李仁龙总结说：第一个的原因是这车子没有办法上牌照，顾客担心交管部门不允许上路。尽管是开不上40码的电动车，但四个轮子总让人有一种“必须上牌照”的心理。为此，李仁龙专程跑到交警部门，但由于没有相关政策作为依据，牌照问题难以解决。这其中的顾虑也很明显，一旦出了事故，无牌无照的车不但难以追踪，也不容易厘清责任。
其次是保险。机动车都有相关保险方案，但四轮电动车在这方面是空白，李仁龙跑遍上虞所有保险公司，都被告知没有相关保险条目，只是在大地财产保险股份有限公司找到了一线希望，“他们答应做一个四轮电动车保险的试点。”
“为这样的非机动车保险，在我们这里也是头一回，我们先搞一个试点，也是对环保节能电动车的支持，等到有相关保险法案出台，就根据相关法案执行。”大地财产保险上虞营销服务部经理朱江东告诉记者，目前已有七八辆四轮电动车享有专门的非机动车辆第三者责任险，保险年费为1000元，死亡伤残的保额为9万元。
记者还从浙江绿野汽车股份有限公司获悉，该公司生产的第一批电动小汽车将于7月中旬投放市场，售价在4万元以上。公司一位负责人介绍，电动小汽车环保节能，具有较大市场潜能。
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