眼下，电动车推广难的现状已经是显而易见的，就在7月初，三菱、宝马、标致、雷诺等推出租赁活动。宝马公司的ActiveE纯电动车，租价为每月499美元，如果签全年租赁协议，只需2250美元，相当于每月不到188美元。
三菱公司也在北美部分地区推出了i-MIEV的租车服务，租期为36个月，平均每月租金为249美元。日产推出的聆风租赁活动也很具有吸引力，每月289美元的价格，年租有优惠为2999美元。
标致雪铁龙标致C-ZERO电动车的出租价格更为廉价，堪称“跳楼价”， 每月只需90欧元，租赁者可以使用23个月，最多行驶12500英里。此价格相当于112美元，是当今推出租赁活动的企业中，价格最低的。
雷诺也针对Twizy电动车，推出了“电动车共享计划”。从6月21日开始，雷诺公司的50辆Twizy投放到法国伊夫林省圣康坦市的一个社区，200位志愿者参加了此次自助租赁活动。参加活动的用户可以早上驾驶Twizy去上班，然后将车停在一个特定地点(距离其公司较近的地方)，下一位用户可以在该地点开始试驾Twizy，然后依此类推，最终让200位志愿者都可以分享驾驶Twizy的乐趣。雷诺称：“此次活动能够给Twizy电动车带来宝贵的使用经验。”
在美国租车，车辆使用价格只是其中的一部分，租车人还需缴纳较高的保险费用，基本与租车价格相同，这样算下来，租赁宝马ActiveE全年可能需要4500美元，租赁聆风可能需要6000美元。
对比而言，在美国租赁一辆传统经济型轿车，比如雪佛兰Aveo(在中国称为乐骋)在包含保险费用的情况下，每周需要523美元，一个月就相当于要2092元。要是租一辆传统紧凑型轿车，比如福特fucus(在中国称为福克斯)，每周需要562美元，一个月就相当于要2248美元。从数字可以看出，租赁一辆电动车要比传统车辆便宜一大截。
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