7月11日，“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6L及以下排量乘用车)推广目录第八批公布，共100余款车型进入目录。相较于第七批目录中只有12个厂家共计49个型号入围，此批次的车型数量明显增多。业内认为，新一批节能汽车的出台意味着更多的消费者将直接受益，这对于当前低迷车市而言也是一大利好。
自主品牌占据多数席位
7月11日，国家发改委、工信部、财政部联合公布了第八批节能汽车推广目录，此次推广目录共涉及27家企业的140多款车型，覆盖范围广，为下半年乘用车增长提供有效保障。第八批节能汽车推广目录覆盖了上海大众、上海通用、长安福特马自达、长城汽车、吉利汽车等27家整车企业的140多款产品，远高于此前第七批目录49款车型的覆盖范围。相关专家表示，此次新的节能汽车目录出台，属于之前节能惠民工程的延续，也与国务院此前安排60亿元补贴额度扶持小排量节能汽车有关。
在入围的百余款车型中，记者注意到自主品牌依然占据了半数以上的席位。目录显示，长安汽车(微博)共有14款车型入围，成为本次入选车型最多的企业。它旗下的奔奔mini、逸动、悦翔、悦翔V3、悦翔V5以及CX30等均有部分配置车型入选。尤其值得注意的是，刚刚上市不久的逸动和悦翔V3以及即将上市的悦翔V5也位列其中。比亚迪和奇瑞汽车入选数量位居其次，均有10款车型。比亚迪入选车型有F0、F3速锐、G6、G3、F3和L3，奇瑞的入选车型有开瑞优优、旗云1、瑞虎、瑞麒M1、奇瑞QQ3、奇瑞A1和瑞麒G3等。除了这三家，天津一汽、华晨、吉利、江淮、力帆、长城等车企也有车型入选。
据悉，截至目前，车市上能够获得节能补贴的车型共有198款。
利好提振低迷车市信心
在当前车市一片低迷的背景下，第八批节能补贴目录的出台，成为车市上的一大利好。此次的节能车第八批目录是真正落实60亿元补贴的执行性文件，尤其是针对小排量车严重低迷的情况，这样的政策是好消息。对企业来讲，这样的政策让企业的营销运作有了确定的外部环境，企业配套国家政策的促进消费的行动也将有序展开。相信由于第八批节能车的推出，车市第三季度的二次探底等风险大大降低。
根据节能惠民政策规定，目录中的车型均通过了汽车燃料消耗量标志备案、获得了国家强制性产品认证(3C认证)证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。各品牌经销商纷纷表示，进入目录的车型，关注度必定会提高。尤其在今年车市增速放缓、销售压力增大的情况下，无疑是一大利好。集中在5万元价格区间的自主品牌，是最大的受惠者，淡季的销量或可得到推动。
奇瑞汽车某经销商告诉记者，能够入围节能汽车目录，对于很多奇瑞的潜在消费者而言，将会享受到更多的购车实惠;而更重要的一点是，说明奇瑞这些年在发动机、底盘等技术方面的投入与努力得到了很有力的证明，并将技术实力也转化成了市场动力。
由于小排量汽车的消费者以工薪阶层和中低收入阶层为主，对价格特别敏感。一辆车便宜几千块钱，对他们来说，属于重大利好。吉利汽车
一车商认为，在目前车市仍处于相对低迷的情况下，每辆车3000元的节能车补贴对于单价相对较低的自主品牌车来说，会对其市场的销售起到不小的提升作用。
而在此批目录中入围的多款新车型，比如北京现代朗动、比亚迪F3速锐、新福克斯、海马爱尚等，更是为其经销商带来了很大信心。“北京现代朗动将于8月上市，但最新一批的节能补贴目录公布，北京现代朗动已赫然在列，这对于新车销售将起到很大的促进作用。”北京现代车商欣喜地表示。
“第八批节能车型的公布，是对长安这几年践行绿色长安的肯定。在长安汽车的新能源愿景中，未来将实现节能与新能源汽车销量超过100万的目标，并达到油耗在2010年基础上降低45%，碳排放减少45%。此次长安再度全系车型入选节能惠民目录，是长安轿车在节能环保领域深耕细作的必然结果。”长安汽车的一位人士对公司旗下14款产品入围节能目录一点也不吃惊。
在记者的采访中，不少入围节能补贴目录的品牌车商表示，最近他们的市场营销工作将会重点围绕节能补贴展开。相信受此影响，一些未能入围目录的车型，其品牌厂商也会有针对性地采取相应的政策，比如，厂商自掏腰包给予补贴等方式，而这些都将会让广大消费者获得更多的购车实惠。
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