成都拟立法"封杀"含镉蓄电池
记者获悉，日前，在电动自行车消费大市成都，该市环境保护产业协会向市人大提交了一份《成都市电动自行车蓄电池环境影响调查报告》，建议禁止成都市本地企业生产含镉蓄电池，并立法禁止（限制）外地含镉蓄电池进入成都。
据悉，成都市环境保护产业协会在这份报告中对电动自行车蓄电池的管理提出几条建议：禁止成都市本地企业生产含镉电池，对蓄电池生产企业加强监管，定期或不定期检测发放无镉标识；制定地方法规，禁止或限制外地含镉蓄电池进入成都市场；取缔小冶炼厂和综合利用废旧蓄电池；建设集中处置点，加强废旧蓄电池市场管理，禁止个人收购废旧蓄电池等。据报道，2005年成都电动自行车的保有量已经突破100万辆，2006年主城区上牌的电动车数量超过80万辆。
相比成都，上海的电动车数量更为庞大。"截止到2006年底，上海市的电动自行车数量将近200万辆。"这是本报昨日从上海自行车行业协会获得的最新数据，这一数据同样引起了行业人士对上海电动车电池环保隐患的担忧。
电动自行车电池普遍含镉
据悉，像镉这样的元素对环境的危害非常严重。大量研究表明，镉具有致癌性。国际癌症研究署把镉归类为第一类人类致癌物，美国国家毒理学计划也把镉确认为人类致癌物。“从环境保护的角度来看，不允许铅酸蓄电池中含有镉这样的重金属。”合众环保研究所负责人沙永康昨天表示。
沙永康告诉记者，“目前，95％的电动车蓄电池采用铅酸蓄电池，而电池厂家为了延长电池的使用寿命都会在生产过程中添加镉等一些重金属。”沙永康表示，镍氢、锂电池在电动自行车电池市场比例非常之小。
(编辑：中国电动车网)
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