如今，在杭城的街头出现了越来越多的电动小汽车。据悉，杭州即将推出电动汽车公共租赁业务，首批规模将达万辆以上，目前已开始在良渚文化村试点租赁。
在良渚文化村租赁点，负责此项业务的浙江向国汽车租赁有限公司的负责人告诉记者，目前这个网点有11辆众泰5008EV纯电动汽车，由于目前整个杭州市内租还网点的局限，这一服务只针对良渚文化村里的业主和工作人员，只要凭村民卡就可以办理租赁业务，已有200多人办理了会员卡。租车费用是30元/小时，另外收取4元/小时的保险费，因为杭州市政府对电动汽车的推广有补贴政策，减免5元，所以目前的价格是29元/小时。如果用户使用电动汽车超过之前预约的时间，必须提前通知，否则超时部分将加收20%的费用。村民小张说，如果还车网点多，租电动汽车肯定比打的合算很多。这一业务于今年6月底推出以来，受到了良渚文化村居民的欢迎，平均每天有100多个预约租车电话。
杭州市经信委汽车产业处副处长魏兆宏介绍说，这就是杭州正计划建设的 “纯电动汽车自驾公交运营网络系统”，通过类似公共自行车租赁的模式推广电动汽车应用。目前主要问题在于网店布设，必须包括几个要素：在交通枢纽或者人流密集处选址;有一定空间可以停车;建设充换电站。目前主要考虑采用“可充电式立体车库”方式，设置在城市的机场、车站、商业中心和居民小区等区域。用户将车辆驶入车库后，只需将充电插头插上电动汽车，刷卡完成租还手续即可。
记者看到的几辆电动汽车，其外形与奔驰SMART相似，是一款两座小车，后面有个小小的后备厢。仪表盘上有3个表：即时时速表、电机转速表、剩余电量表。脚下有两块踏板，一块电门、一块刹车。其余配置则与汽油车一样，有空调、电动玻璃窗等。充满电一次可跑100公里左右，最高时速可达70公里;夏天开空调的话，满格电池一次可开85公里左右。电池快用完时，把车子开到充换电站，换上新的满格电池就可继续“跑路”。
作为全国新能源汽车推广试点城市之一，杭州电动汽车的普及和配套的发展都位居全国前列。据杭州市经信委统计，目前在杭州常态化运行的新能源汽车达1425辆，其中纯电动汽车535辆。在配套基础设施方面，杭州现已建成充换电站23座，充电桩157个，计划在2012年底前建成充换电站62座，充电桩3500套，充换电网络基本覆盖杭州市区，能够满足示范运行电动汽车的电力供应需求。
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