人常说：人类是伟大的，一旦人类插上梦想之翼，一项项伟大发明便经智慧的碰撞而诞生。以汽车为例，从它闯进人类社会的那天起，偌大的世界就变小了，给人类带来了极大的便利，但同时它们也成了破坏环境的"凶手"之一。也许，新能源汽车的出现可以挽救"受伤的环境"，成为行业发展与公共利益的权衡者。据了解，金旅客车作为国内主流的客车生产企业，一直肩负研发生产新能源客车，已逐渐从一位优秀者发展为卓越者。
客观形势下新能源汽车必将引领未来
当前，发展新能源汽车，节能降耗，减少排放，已成为世界汽车工业可持续发展的唯一途径，被赋予了太多的社会责任和环保使命，但在种种客观现实面前，新能源汽车的发展并非一路平坦，面对这样一个不争的事实，把握现实，开拓创新，便是未来。
为此，世界各主要汽车生产国家相继制定了汽车产业节能减排与新能源汽车发展战略规划，并将发展新能源汽车产业上升为国家战略。面对国际节能与新能源汽车领域日益紧迫的竞争形势，我国政府也不甘落后，相继制定了汽车节能减排等为主要发展方向的新能源汽车产业发展国家战略。
2012年7月份，我国国务院公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称：规划)，明确指出："加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。"
《规划》还细化了节能与新能源汽车的发展目标，提出：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。
由此可见：未来10年，不仅是全球汽车工业实现低碳发展、创新变革的关键10年，也是中国汽车工业实现产业转型升级、由汽车产销大国向汽车强国的攻坚10年。
金旅自主研发核心技术成为行业中坚
日前，中国客车网记者经过调查统计发现：目前，国内多家客车企业已奋不顾身"挤进"了新能源客车市场，欲在这场不见硝烟的战斗中获取一份突破。但是多数客车制造企业延续了传统客车的拼装方式，核心部件依然依赖外购。厦门金旅是个与众不同的企业，很早就意识到了什么是取胜的"利器"，多年来一直潜心研发核心技术，稳扎稳打，终于在新能源市场上赢得了一席之地。
金旅技术中心新能源项目组主任工程师林宜备先生告诉记者："早在2002年，金旅就对新能源客车进行立项，并组建研发团队，并于2006年率先在国内将混合动力城市公交推出市场，十年间金旅依靠自主研发的核心技术，除了享受国家最高补贴之外，金旅在车辆的安全、稳定、长寿命、软件升级等方面都做到了行业的最优，并可根据客户的实际需求提供多种解决方案。"
"方案一是纯超级电容储能+驱动电机直驱方案，针对道路不拥堵、没有爬长坡的城市路况，该方案系统结构成熟、高效、稳定;超级电容的特点是安全、高效、长寿命;方案二是超级电容和锂电池混合储能+驱动电机直驱方案;方案三是纯超级电容储能+驱动电机+自动变速箱方案。方案二和方案三都能实现长坡、大高架、拥堵等路况的全道路适应。"林宜备主任介绍。
此外，金旅在新能源客车领域具有多项业内首创：2005年首创无变速箱混联模式;2007年初，首创以纯超级电容储能的混合动力系统;2009年初，首创以超级电容为主，锂电池为辅的储能方式;首创设备舱独立布置空间;并采用先进的ARM-7系统软硬件平台，整车数据交流采用基于SAEJ1939通信规范的CAN总线平台;采用远程管理云技术对各个分总成的温度、电压、电流、故障代码等参数进行全方位监控，全面确保了车辆的安全。
心系用户，是金旅多年来一直埋头攻克核心技术难关的动力。终于，金旅具备了成熟的混合动力生产工艺，实现了年生产混合动力客车5000辆，成为了国内第一家大批量混合动力客车商业化运营的企业。
金旅混合动力：实现经济与社会效益统一
效益是生产经营追求的结果，也是对有责任感的企业从优秀到卓越的"催化剂"。实现经济效益与社会效益的统一，就是金旅的追求，多年来从来没有放弃。其潜心研发的混合动力客车不仅可有效降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，而且在节油性能方面表现突出。
2008年，金旅系统在襄樊检测中心的数据：污染物排放(PM)减少30%和碳排放减少32%;节油方面，林宜备主任给我们算了一笔账：公交车每天行驶250KM、每年行驶360天，以传统车每百公里43.5L油耗，新能源车节油率30%来计算。250KM*360天/100KM*43.5L油耗*30%节油率*7RMB/L油价=8.2万RMB(单台12米公交车，每年可节油8.2万RMB)。
天津滨海新区公交集团技术部部长高增慧在接受记者采访时介绍："2010年5月，我们公司通过公开招标，购买了36辆厦门金旅12米XML6125JHEV98C混合动力城市公交，并于当年7月份在天津滨海新区区内环线正式开线运营，运营效益十分显著。所以在随后的几批混合动力公交车采购中，厦门金旅凭借节油率高、故障率低、服务快速及时进入了我们的采购清单中，至今我们总共采购了厦门金旅混合动力公交车112辆。它们突出的节油、降耗、稳定性、安全性、舒适性与滨海新区构建生态宜居城区的建设理念相得益彰，我们期待与金旅公司继续保持合作，为滨海的广大乘客提供舒心、顺心、安心、放心的优质服务。"
杭州公共交通集团科技部部长高新华也告诉记者："从2008年至今，我们一共采购了500多辆金旅混合动力公交车。这些车分别投入到了杭州现有的多条公交线路上。经过长时间的跟踪统计，与同一线路的传统柴油车对比，厦门金旅的混合动力公交车在油耗、动力性能、维修保养以及性价比、使用成本等方面的表现均非常出色。未来，我们将继续坚持'公交优先、绿色环保'的理念，建设'品质公交';也期待与厦门金旅继续保持密切合作，为建设'国内领先，国际一流'的公共交通企业而努力。"
据了解，厦门金旅混合动力客车当前在非保护地区销量位于第一，已批量推广到国内外12个城市(国内：昆明、海口、厦门、福州、宁波、杭州、无锡、南通、大连、天津、北京11个城市、芬兰图尔库)，共有1200辆在线运营。
从优秀到卓越没有必然的延续，相反，优秀常是卓越的大敌。对于金旅而言，自2006年荣获"世界客车联盟年度最佳环保巴士奖"以来，就戴上了"优秀者"的光环，但金旅并未骄傲，而开始追求卓越。当然，金旅也做到了!在其从优秀到卓越的转变中，我们没有看到戏剧性的时刻。恰恰相反，我们看到的是脚踏实地、注重实效、坚定不移地执行一套完美的流程，这套流程离不开每一位领导、每一个员工。
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