购买电动车时，修理店的承诺是“电瓶一年内出现质量问题包换”，可消费者发现，这包换来的电瓶竟然是“维护电瓶”(即旧电瓶)，并非是新电瓶，而更换“维护电瓶”，就是电动自行车行业的“潜规则”之一。
案例一：买的新车却配旧电瓶
刘女士购买了一辆2480元的电动车，说明书上显示电瓶容量为40A，9月底刘女士感觉电动车电瓶不经用。每次充完电后跑不了多久(100公里左右)，就显示电量不足。拆开一看，戏法穿帮，车内电瓶根本不是出厂说明书上标注的40A容量的“原配”电瓶，而是20A容量，而二者差价却有200多元。显然，经销商早就使了“调包计”，从中赚取差价。刘女士找到商家要求更换40A电瓶，商家称电瓶车款式配置更新较快，产品说明书没有及时更新，刘女士购买的这款电瓶车配置的就是20A电瓶。
气愤不已的刘女士将此情况投诉至辖区工商所，执法人员来到该店核实，证实刘女士投诉属实。经调解，专卖店为其更换“原配”电池。工商所对该店违规进行立案查处，给予2000元处罚。
案例二：维修过程中“以次充好”
张先生向市消协投诉称，不久前他将购买半年的电动车送到离家不远的“志刚电瓶车修理店”维修。店主吴某说电瓶已老化需要更换，给他更换了电瓶。
换了新电瓶后，当天晚上张先生回家充足了电，谁知第二天下午还是没什么电。后来一看，给自己换的电瓶竟然是旧电瓶。据修理店店主吴某称，检测电瓶车不合格的电瓶，如果使用不到8个月，一般是换新电瓶;如果使用超过8个月不到一年，一般只换“维护电瓶”。经调解，修理店为消费者更换新电瓶并补偿100元误工费。
记者提醒消费者，电动车维修(保养)后，应现场检查车子主要部件，如发现上述问题可及时向当地工商部门投诉。
（责任编辑：）