地处无锡市锡山区的雅迪科技集团有限公司整车装运车间，30多名工人正在挥汗装车，一台台锃亮的电动车被装满6个大型集装箱。“这批电动车将连夜运往上海港，进入波兰、捷克等国家市场销售，”公司董事长董泾贵说，他们正依托创立自主品牌和布局全球市场，蓄势谋求国际行业巨头地位。
据海关最新数据显示，今年1—7月，在国内电动车行业营销低迷、外销普遍下滑的情势下，雅迪已累计出口489.3万美元，同比增长67.2%，产品已外销至98个国家，出口增幅、创汇金额和外销国家数量均居全国同行首位。
2008年4月，经锡山区商务部门牵线搭桥，雅迪公司首次亮相广交会，并与印度客商签订了首单99万美元的外销合同，但当时他们只能“贴牌”生产。没过多久，随着国际市场竞争的加剧，一些电动车厂家为了多争取订单，相互之间经常“掐架”，进行压价竞争，雅迪的“贴牌加工”渐渐难以为继。
为彻底摆脱这种困境，自2009年起，雅迪着手打出自己的品牌，并依托雄厚的研发实力，将外销产品定位中高端电动自行车、电动汽车。尤其是注重根据外商的不同需求，为他们“量身定做”多种款式的功能车。如今，该公司除大批量生产普通电动车外，还相继研发出智能城市保洁车、警用车、高尔夫球车和观光游览车等电动车车型，外销款式已从起初的12款扩大到130多款。欧盟国家对电动车准入设置的环保“门槛”较高，雅迪特地组织科研团队参照欧盟相关标准进行研发，目前，已有15种产品通过欧盟E-mark认证，进入当地市场已是“一路绿灯”。
在此基础上，雅迪积极实施“全球布点”战略，率先在全国同行中组建外贸公司，进一步加快抢占国际市场。该公司高薪招聘11名会外语懂业务的营销人员奔赴全球“踩点”，及时捕捉准确的市场供需信息，并搭建起比较完整的销售网络。今年3月，该公司生产的7款新型车在罗马尼亚展销时，特意让当地市民试驾，此举吸引该国及周边5个国家的20多个销售商踊跃“加盟”。目前，雅迪电动车在欧洲市场销量已占其出口量的九成以上，预计年内出口额将突破1000万美元。
出口订单的持续上升，助推雅迪成为全球电动车行业竞争力最强的企业之一。不久前，在商务部发布的112届至115届广交会品牌企业名单中，雅迪榜上有名，成为全国电动车行业唯一获此殊荣的企业。今年年初，雅迪已投建锡东新城大成工业园总部生产基地，10月底将竣工投产,可年产各类电动车65万辆。该公司计划，两年内通过产能扩张推进产品结构深度调整，加快完成从国内行业龙头走向国际行业巨头的跨越。
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