老年代步车、老年电动车产品，自前几年从国外引进后，2012年在中国突然发展了起来，全国各地在路上跑的各种奇形怪状的车，都号称"老年代步车"，似乎标上了这个名字，就可以不用上牌，可以规避交警的管制。
中央电视台的焦点访谈，以及各地的电台、报纸都在竞相报道这样的所谓的"老年代步车"，各地媒体最终给这样的车下的结论是："外形拉风、安全很不给力"、"是挂羊头卖狗肉的产品，产品设计没有一处是为老年人安全着想的"、"老年代步车都是年轻人在开"、"老年代步车做起非法营运、黑出租生意"
上海自8月份开始，也对道路上跑的所谓的"老年代步车"进行专项整治，禁止上路行驶，并转变为常态化管制，其整治力度不可谓不小。
那么，老年代步车是不是不能购买了呢?已经购买了老年代步车的朋友，如果不能上路了，该怎么办呢?
上海8月14日的《新闻晚报》也曾报道该整治活动，并呼吁管理勿"一刀切"，建议老人"选择合法交通工具出行"。
上海斯雨特老年代步车厂家，作为业内规范标准的生产企业，针对目前老年代步车行业的乱象和各地政府的管制行动，提醒老人朋友在购车时要注意以下几点：
一、配合政府执法部门的整治活动，不购买、不改装属于政府管制的"老年代步车"。
目前上海交警专项整治的车，是针对以下几种情况的车：
1、违规的车：比如：
(1)车速超过10公里/小时的(国家对2轮电动车的车速限制是20公里/小时，《道路交通安全法》规定2轮电动车在道路行驶的速度不能超过15公里/小时。对老年人驾驶的老年代步车、老年电动车的车速限速，是参照电动轮椅的国家标准，时速限制在10公里/小时);
(2)车身超重的车(对2轮电动车的车身重量限制在40公斤之内);
(3)外形超高的车(针对增加雨棚的车，又称"篷篷车";象小轿车一样的全封闭的车);
(4)外形超长的车(针对非法增加座椅的，超长的车)
2、违法使用的车：比如：非法载客、非法营运的车;超载超重的车(指用来装货的车)
3、无牌无证的车：针对那些按照国家相关标准，属于机动车辆的车，上路行驶必须上牌，否则非法上牌要受警方处罚。
在选购老年代步车时，一定要选择合法、合规、合格、规范的产品，避免造成购车后不能上路、被扣留车辆等不必要的损失。
总结下以上网文的内容，在选购老年电动车的时候，要注意：
(1)速度要是安全时速(按照相关标准，时速要控制在10公里/小时之内)(注意：该时速讲的是车子在不装限速装置的前提下，车子所能达到的最高速度。经常有些商家把车子装了限速装置后，告知你车速是10公里，其实是在忽悠客户，这点一定要警惕。)
(2)整车的长度、高度、宽度、重量等硬性指标不能超越国家相关标准。
(3)整车的重心设计要低，轮距设计要宽，这些都关系到车子的安全性能，安全不能打折。
(4)整车后轮驱动，前后刹车制动，并且整车的制动距离要控制在0.5米之内。太长的刹车距离，无疑埋下了巨大的安全隐患。
(5)整车的爬坡能力要强、爬坡能力要强，要带倒车装置
(6)操作要简单，老年人要容易上手，遇到紧急情况也不至于手忙脚乱。
(7)选择大品牌的产品，产品质量有保证。(看该品牌的官方网站、了解该品牌的经营理念、产品线，从周边亲戚朋友处了解该品牌的情况，从网上相关论坛了解客户对该品牌产品质量、售后服务的评论。)
(8)售后服务要及时、维修要简单。尽量采用通用配件的车子，不至于在售后维修中遭遇不良商家的欺诈宰客。
三、遵守交通法规，不违章驾驶，享受安全自在的晚年生活
老年朋友驾驶代步车，一定要遵守交通法规，切不可乱行车道、乱闯红灯，开车丰富晚年生活，安全驾驶永远第一。
沪上目前加强老年电动车、老年代步车的专项整治，是一件大快人心的事情，既规范了老年电动车生产、销售环节，也减少了因违规车辆造成的诸多交通事故，同时，也让老人有个合格规范的代步工具，极大地保证了老人自身的安全，对和谐社会的建设也是功不可没的。
最后，也预祝老年朋友能够购买到合法合规安全的老年代步车产品，享受幸福安全的晚年。
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