实施租赁销售的马自达电动汽车“Demio EV”
据日本媒体报道，，日本马自达公司将在欧洲参与主流环保技术“Downsizing Turbo(增压器)”领域。
虽然马自达一直以来都将改善已有汽油发动机车型的油耗的“第三类环保车”作为核心以期实现车辆的低油耗化，但马自达已从2012年10月份开始租赁销售电动汽车(EV)，除此之外，还将从2013年开始投入混合动力汽车(HV)等，将重心转移至各类环保车车技术的全方位战略。
据称，“Downsizing Turbo”是通过使用比已有发动机尺寸更小的产品，实现低油耗的技术。由小排气量造成的输出低下，通过涡轮和称作Supercharger的增压器得到弥补，同时实现了低油耗和良好的行驶性能。
德国大众(VW)首先采用了“Downsizing Turbo”技术，除欧洲各公司外，美国福特汽车等以及日产汽车(日本)近期发售的紧凑车“Note”也同样采用了该技术。
在马自达看来，“Downsizing Turbo”技术是其在欧洲加强销售不可或缺的技术。马自达目前正在讨论搭载车种和时期等，力争在2014年前通过主打中型车“AXELA”展开销售，因此主要环保技术阵容将能齐备。
在雷曼冲击时需求骤减的影响下，日本各汽车公司希望进入可发挥优势的环保技术领域。但是各地区要求的是与其相对应的技术，例如日本和美国是“HV”，中国是“Downsizing Turbo”，欧洲则是“Downsizing Turbo”和“柴油机”。因此，继丰田汽车和本田等，马自达已开始推动全面展开环保技术的进程。
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