9月12日，混合动力汽车技术及推广研讨会在北京举行，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在会上表示，混合动力汽车是当前形势下最该重视及推广的技术路线。
董秘书长表示，一方面，混合动力汽车的推广将成为石油短缺问题的最有效的解决方法。尽管目前出现了各种各样的新型燃料，但其推广基础并不完善，例如：我国天然气的储量是汽油的1.5倍，但天然气的储存和输送问题不好解决;甲醇作为一种新燃料，同样存在储存、运输、批量携带的问题，此外，甲醇在制取过程中需要煤等其它燃料的转化，同样存在排放二氧化碳的问题;乙醇的批量转化需要大量的糖和碳水化合物，对粮食需求量较大，也不合适在现阶段推广。而众所周知的纯电动车，目前仍面临使用范围小、成本高的问题，因此，混合动力汽车是最为行之有效的节约能源的解决办法。
另一方面，混全动力技术是发动机技术的一场革命。董扬表示，发动机+电动机的组合，是传统内燃机的升级革命。它不仅能节约能源、减少排放，此外，电动机还有扭矩硬、低转速时扭矩大的特点。
有人说，国务院《节能与新能源汽车产业发展规划》中明确了国家以纯电动车为战略发展方向，而不重视混合动力技术的发展。董秘书长表示，这样的观点其实是一种误读。中国汽车工业协会参与了《节能与新能源汽车产业发展规划》的起草和讨论，并就相关问题和有关部委领导多次沟通，大家一致认为：在当前，纯电动车没有补贴不可能推行，没有基建不可能使用，因此，纯电动车需要以政府投入的形式来扶持;但混合动力汽车不需要依赖基础设施建设，它的市场化推广完全可以由行业来推动。由此来说，两个路线仅是推动的力量不同而已，并非国家重视程度不同。
董扬秘书长呼呈：希望各界从技术的可行性、效果的必要性、技术的发展和传承等各方面，积极推动我国混和动力技术的发展和应用，推动混合动力车型在我国的应用。
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