今夏电动车市场最火热的事情莫过于“以旧换新”了。以新日电动车为代表的国内一线品牌纷纷开展了“以旧换新”大型促销活动，掀起了今年夏季最火热的一轮“以旧换新”热潮。
许多消费者发现，今年夏天的这场“以旧换新”竞争格外激烈，由于各家品牌的换购补贴标准参差不齐，消费者在选择换购品牌时也难以抉择。同时，网上有人开始质疑“以旧换新”是电动车品牌集体进行的一次表演，对所谓的优惠提出怀疑。“归根结底，这些都是由于历年来促销中过度使用价格战略所引发的后遗症。”新日电动车一位负责人表示。
“以旧换新”成行业促销标配
自从电动车行业龙头新日第一次推出“以旧换新”活动之后，这场“以旧换新”的风暴就迅速席卷了整个电动车行业。国内各线品牌纷纷跟进，推出各自的“以旧换新”补贴标准。
前几年由于国家大力整顿铅酸电池市场，对电动车市场的价格造成了一定波动，让消费者的购车意愿有些降低。但随着电池货源的逐渐稳定，电动车市场价格也趋于平稳，同时加上人们对电动车的使用需求日益剧增，导致2005-2008年我国电动车购买人群出现井喷式增长。
一辆电动车的基本使用寿命为4—5年，这意味着目前的电动车市场上，有大量等待更换的电动车。由于市场潜力巨大，人们的消费意愿也很强烈，“以旧换新”的促销手段立刻成为了众多电动车品牌青睐的方式。而事实也证明，消费者非常认可电动车“以旧换新”的促销手段，换购意愿极其强烈。
到如今，几乎80%以上的电动车品牌都会在每年推出“以旧换新”活动，“以旧换新”已经成为行业促销的标配。
用技术升级代替价格商战是形势所需
纵观近几年的“以旧换新”市场，多数电动车品牌在争夺市场份额的过程中，主要还是依靠价格进行拼杀。前几年由于电动车市场价格波动较大，消费者较为敏感，使用价格战的确能够帮助企业吸引一部分稳定人群，促进销量。但随着电动车市场价格趋于平稳，消费者选购电动车更加理性，价格比拼已经无法为企业带来更多利益。
“一旦消费者开始理性消费，产品的质量、品质都会超越价格成为重要的考量标准。其实现在越来越多的消费者质疑‘以旧换新’优惠价格有水分，就已经说明了消费者消费意识在发生转变了。因此厂商应该也要有所改变，才能适应形势。”新日电动车的一位代理商说道。
用技术升级替代价格商战，是新日电动车一直以来倡导的促销原则。新日一位负责人表示，新日一直不提倡用价格来获取短期利益，更希望拼技术，拼质量，从而带动整个产业的转型升级。
“新日这次以旧换新主推‘变频动力’的概念，也是期望向消费者传达一个讯息——新日的产品在技术上是占有优势的，因此产品质量能够信赖。”新日该负责人讲到。
电动车产业升级需要多方共同促成
我国的电动车行业已经走过了十几年的风雨春秋，如今已经进入成熟期。从成立之初的“群雄争霸”，到如今的“阵营分明”，电动车产业发展正在日渐秩序化，规模化。
与此同时，越来越多的电动车品牌开始重视产品技术的革新。行业龙头新日引领了行业技术革新的第一轮浪潮，在发展初期，就成功推出了三大核心技术，奠定了其在电动车行业的领袖地位，同时推动了整个产业开始向核心技术研发看齐。
如今，电动车行业的发展又到了一个新的转折点，品牌间的竞争已经白热化，仅靠价格突围已经无法实现产业的升级换代。在这个关键节点上，除了企业自己经营观念的转变之外，还需要社会和消费者对产业技术革新给予一定的支持。只有全社会摒弃“唯价格论”的陈旧观点，才能迫使更多的电动车品牌转而谋求产品品质上的突破，最终成功实现整个行业的飞跃升级。
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