交警对在市区里行驶的电动汽车进行检查
环保、节能、省钱……高油价时代，电动汽车成为燃油机动车最佳的替代品。在北京等地，一些高档电动汽车甚至打入出租营运行业。在许多景区、城市广场、公园内，电动汽车也早被广泛推广使用。但是，也有许多城市明令禁止电动汽车上路，同样的冲突也出现在包头市。
车买回来了，牌照上不成
近年，电动汽车开始在包头市一些主干道路上出现，甚至进入营运行业。包头市交管支队也察觉到这一变化，然而调查发现，电动汽车都无牌无证。包头市交管支队宣传科科长单炜告诉记者：“发现这一情况后，我们多次开会研究，查遍相关法规资料，得出统一结论，根据国家对机动车登记制度，电动汽车并未被列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，不在《公告》内，电动汽车就不能注册，不能给予办理行驶证，也不能上牌照。电动汽车没有牌照，是绝对不允许上路行驶的。”
9月7日，包头市交管支队开始了针对电动汽车的专项整治行动，行动中发现大多数电动汽车驾驶人不仅没有行驶证，也没有符合条件的驾驶证。而且大多数驾驶人是老人，没有经过驾驶人专业技术培训，对各项交通法规更是一知半解，这给道路交通埋下安全隐患。
按照《道交法》第11条：驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。针对电动汽车的普遍违法情况，交管支队决定严查，避免更多电动汽车无牌无证上路。“一旦发现无牌无证上路行驶，路面执勤交警将根据《道交法》一视同仁处理，即对驾驶人处以2000元以下罚款及15日以下行政拘留。”单炜称。
专项行动开始后，交管支队还发现包头市路上行驶的电动汽车最高时速只有45km/h。“现今的交通原则不是越慢越好，如果这类低速车大量涌入城市主干道，肯定会严重影响道路交通运行，造成拥堵，就这一条，交管部门也会加以管制。”单炜称，“电动汽车虽然低碳环保省钱，但也必须在国家法律、法规范围之内销售和行驶。”
电动汽车可无牌无证上路?
专项行动中，交警暂扣的第一辆电动汽车车主王师傅告诉记者，电动汽车很便宜，他只花了2万多。用电也很省，每次充7个小时，能跑120公里，每月电费也只有150元左右。除此之外，让60岁的王师傅选择这辆电动汽车的更重要原因是：商家宣传电动汽车不需驾照，不用上牌。但是，从去年购买至今，王师傅的电动汽车数次被查，电动汽车可以无牌无证上路的宣传显然是一个谎言。
记者找到几张随处散发的关于某牌子电动汽车的销售广告单，上面写着“环保节能，充一次电，可以行驶220公里，仅需电费6元”，“购车可选择分期按揭贷款，办理交强、三者、车损保险”，如此广告着实吸引人。
电动汽车能否上保险?记者联系了一家保险公司，“新车办理车险必须要购车发票、车辆合格证、驾照、行车本等相关证件，电动汽车不在《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录中，不能办理车险。”工作人员称。对此，王师傅也说：“我也曾试着办过车险，但因证件不全一直没有办下来，所以平时很担心发生事故，靠自己根本赔不起。”
车行陷入进退两难
记者在高新区找到一家专门销售电动汽车的车行，车行内并不见一辆电动汽车，仅有一张桌子和一些销售广告，车行一位销售员称：“电动汽车在南方早已普遍，包头市民也很接受这种产品，没想到来这里遇到这么多问题，交警有一些顾虑，认为和他们原来机动车的规章套不进去，因为这些规章里在电动汽车方面没有明确规定。”车行方面还坚称他们的电动汽车可以上牌照，厂家也给带车险，车主有驾照还可上交强险。“我们经营的车行是合法经营单位，工商也发了营业执照”。记者在店内确实看到了《税务登记证》和《个体工商户营业执照》，两证中经营范围均写着各种电动车类经销。记者致电发证单位稀土高新区工商分局，工作人员称：“该车行的经营范围包含4S店经营的品牌小轿车以外的所有电动车，包括电动汽车。”
该车行负责人刘先生则称：“电动汽车不准上主干道上行驶，不给上牌照，是我们引进该项目之后才发现的问题，现在我们已停止宣传和销售，正积极和厂家联系协调此事，同时看能不能把没卖出去的产品退回去，接下来准备联系一些公园、广场，将电动汽车作为观光代步车销售。”
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